Проблема с передувом турбины . - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 79
  1. #41
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    давление масла в норме я про наддув говорю . Я на 44 кузове 4 раза мотор менял по приколу и за давлением масла теперь слежу и всем остальным _) только теперь не понятно почем на этой машине передув хранический , неужто внатуре из-за вестгейта ......

  2. #42
    Местный Аватар для XellMell
    Регистрация
    17.09.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,855

    По умолчанию

    Мне вот самому интересно: васген только максимальный наддув режет, или все время снижает? Уж на хх явно не его приоделки.

  3. #43
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    народ правильно говорит - если слишком жесткая пружина в гейте то прередув гарантирован. у меня стоит 035 145 725A хотя этот номер не пробивается ни одним моим каталогом
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  4. #44
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от XellMell Посмотреть сообщение
    Мне вот самому интересно: васген только максимальный наддув режет, или все время снижает? Уж на хх явно не его приоделки.
    я седня снимал проверял байпас потом забыл трубку от него на коллектор одеть слышу звук какой то не такой на холостых а газу дал весгейт скидывать начал одел назад трубку звук пропал . Да и машина в целом едет нормально но при нажатии педали в пол с 3000 оборотов а 2й передаче с начала дикий подрыв а потом ебанестический кивок мордой в асфальт ) и как с этой батвой разобраться никто не знает .

  5. #45
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от De Viter Посмотреть сообщение
    народ правильно говорит - если слишком жесткая пружина в гейте то прередув гарантирован. у меня стоит 035 145 725A хотя этот номер не пробивается ни одним моим каталогом
    Ну и у меня щас такой же стоит номер. И один хер отрубает ее при полном газе .

  6. #46
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PowerJIuqpTep Посмотреть сообщение
    Ну и у меня щас такой же стоит номер. И один хер отрубает ее при полном газе .
    а клапан N75 менял? правилино ли поставил? может если китай у него контакты перепутаны) (как они любят это делать в пассатовский В3 фарах)
    и вообще сигнал от мозга на N75 приходит? проверь вдруг провода заломаны.
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Дай свой номер . Тыж с кенига а то печатать херово

  8. #48
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PowerJIuqpTep Посмотреть сообщение
    Дай свой номер . Тыж с кенига а то печатать херово
    ответил в личку
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  9. #49
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Короче все проверили кроме вестгейта , ставили с машины девитера все рабочее передув оставался . Открыли крышку вестгейта а там мало того что у меня пружина стоит на много жестче чем у него так еще и мембрана толще раза в 2 .

  10. #50
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    и мембрана на мой взгляд неправильная. она там по ходу на растяжение работает вместо на распавление.
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  11. #51
    Местный Аватар для RVSN
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,627

    По умолчанию

    проверь форсунки ! у меня было такое пока не сломало 5й шатун. тошто было а там хозяин барин
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RVSN Посмотреть сообщение
    проверь форсунки ! у меня было такое пока не сломало 5й шатун. тошто было а там хозяин барин
    от передува шатун сломало? О_о

  13. #53
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от De Viter Посмотреть сообщение
    и мембрана на мой взгляд неправильная. она там по ходу на растяжение работает вместо на распавление.
    сьездил за другими клапанами , на моем который я снял пружина тонка как у тебя и мембрана тоже , вроде на глаз целая даже

  14. #54
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Номер на гейте,который у всех одинаковый,это номер
    крышки. Номер гейта должен быть на бирке,которая прикручена под одну из гаек крышки. Завтра могу фото сделать.

  15. #55
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Номер на гейте,который у всех одинаковый,это номер
    крышки. Номер гейта должен быть на бирке,которая прикручена под одну из гаек крышки. Завтра могу фото сделать.
    у него бирки уже нет и у меня тоже
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  16. #56
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    ф
    Цитата Сообщение от PowerJIuqpTep Посмотреть сообщение
    сьездил за другими клапанами , на моем который я снял пружина тонка как у тебя и мембрана тоже , вроде на глаз целая даже
    ставь, надувай систему и на трассу. надеюсь проблема найдена :-)
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  17. #57
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от De Viter Посмотреть сообщение
    ф
    ставь, надувай систему и на трассу. надеюсь проблема найдена :-)
    Седня попробую

  18. #58
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Короче все беда в вестгейте , либо в давлении которое на него приходит от турбины , если пружину ставить другую то вроде начинает ехать . А какая конкретно стоять должна пружина и на сколько должен быть выкручен болт не понятно

  19. #59
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Болт я завтра скажу сколько ставить, если ен забуду, а пружина - если на выставленном болте и отключенном тактовом дует 1,3-1,4 - значит сгодится.

  20. #60
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PowerJIuqpTep Посмотреть сообщение
    Короче все беда в вестгейте , либо в давлении которое на него приходит от турбины , если пружину ставить другую то вроде начинает ехать . А какая конкретно стоять должна пружина и на сколько должен быть выкручен болт не понятно
    какой болт еще? в стоке болтов быть не должно!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top