по твоим 3 точкам - херня будет
посмотри ск-ко точек на моем графике
понял -сниму - выложу
то же на 3 с 1800 и в пол ?
Да, так же всё
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
3-ья в отсечке - это где-то в районе 200 км/ч. На Сы4Бе5 у меня 180 с хвостиков кажет. Эрэска на порядок больше оборотов крутит. Нда, в городе для логов не очень комфортно замеряться.
Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2
не у меня какие то короткие передачи 3000 оп на 5 - 100 км ч
а на 4 мах где то 200 +- +
естественно я не в городе заезжаю
РыСь на 6-ой на каждыую тысячу оборотов * 40км/ч. Теоретически, при 7500 должен выйти на 300км/ч. По факту больше 260 на ней не разгонялся.
Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2
LOG-01-001-002-020.zip
на улице т +10 логи сняты на бензине
ретарды не кислые.
под такую давку такой малый расход воздуха. ДМРВ давно менял?
а график сделаешь
и что значит ретарды не кислые
почему ты так решил ?
что с него не правильные показания ?
7
Потому что ДМРВ типа hfm5 промывке не подлежат. И всякие mapco,stelox, vico, jp group и даже pirburg или hitahi ставить смысла нет никакого, лучше сразу к стене прибить ибо показывают они ВСЕ погоду в Париже. Тебе вставку либо 06A906473A либо 06A906473, надо по вину пробить.
Ретарды - отклонение УОЗ в следствии детонации. В этих логах на бензине тоже беднота, детонация ацкая и форсы упёрлись в предел. Ну либо давление топлива хромает шопиздец.
Shatlak
Со всех 1,8 и 2.0tfsi что мне попадались за 3 года -что на автомате, что на мехе - отсечка 3 передачи ~140 км/ч. Может на 2,7 пары длиннее ?
Последний раз редактировалось diesel.srt; 24.03.2014 в 18:00.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
подскажите как проверить дмрв при помощи vagcom 409 или vas5054s чтоб когда подберу др быть уверенным что он рабочий а то как я понял отсутствие эл ошибки ещё не означает что он работает правильно
Покупаешь новый - он точно будет работать правильно
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай