поделитесь опытом - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 37 из 37
  1. #21
    Местный Аватар для ironOS
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    ковров
    Сообщений
    594

    По умолчанию

    спасиб попробую ее тогда ! экономить на бренде не буду

  2. #22
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Пока резина мягкая и свежая по годам, хоть 235,245 она не будет колею чувствовать, а когда стоит дрочь 5 - ... летний, то машина едет как поезд по рельсам, даже на узкой резине, и да, не забываем про бренд.
    "VLUA"

  3. #23
    Местный Аватар для ironOS
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    ковров
    Сообщений
    594

    По умолчанию

    а какую лучше взять ?

  4. #24
    Местный Аватар для ironOS
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    ковров
    Сообщений
    594

    По умолчанию

    я имею введу бренд ?

  5. #25
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Мне контик нравится и йокогама, мишлен тоже хорош, но не для наших дорог, через чур он мягок, бока щебнем режутся только в путь.
    "VLUA"

  6. #26
    Местный Аватар для aleksander7
    Регистрация
    03.11.2010
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    768

    По умолчанию

    MICHELIN Pilot Sport 3 норм резина, лето откатал без проблем дорогу держит отлично, иногда кажеться что в мокрую лучьше)

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ironOS Посмотреть сообщение
    я имею введу бренд ?
    по мне любая Япония, только яркий дождь. Ни одна Европа не понравилась.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    у нокиан бока нежные, 2 баллона с порезами за полсезона, хотя я осторожничал пиздец.

  9. #29
    Местный Аватар для ironOS
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    ковров
    Сообщений
    594

    По умолчанию

    наверное мишлен возьму или данлоп

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ironOS Посмотреть сообщение
    наверное мишлен возьму или данлоп
    любой Данлоп кроме 9000- г..... полное

  11. #31
    Местный Аватар для XellMell
    Регистрация
    17.09.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,855

    По умолчанию

    У меня как раз Мишлен пилот спорт, только второй. Отлично дорогу держит.

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    любой Данлоп кроме 9000- г..... полное
    Чем плох спорт макс?

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Чем плох спорт макс?
    скользкая как земноводное. махнули на йоку и всё сразу норм. проверенно, было так

  14. #34
    Местный Аватар для ironOS
    Регистрация
    24.07.2012
    Адрес
    ковров
    Сообщений
    594

    По умолчанию

    голова кругом , думаю может 17 радиус какой размер максимален что бы не шаркал ? смотрел 215 50 знаний по эсплуатации таких не у кого нет ?

  15. #35
    Jeka51
    Гость

    По умолчанию

    Катал на 225 50 17 При максимальном повороте шаркает за подкрылки, хотя может из за проставок.

  16. #36
    Местный Аватар для XellMell
    Регистрация
    17.09.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,855

    По умолчанию

    225/45 штатный 17, была же где-то табличка, каждый год одни и те же вопросы...

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    4,608

    По умолчанию

    на лючке бензобака типоразмеры и давляк

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top