Зачем вводишь в заблуждение человека? Датчик давления двухконтактный, в народе - "Бочёнок", идёт на все моторы тех лет с одной резьбой! Просто там есть переходник, в который он вкручивается иногда. Я ставил на свою В4 - с одним контактом выкрутил, с двумя вкрутил и все дела!
И если на 80-ке стоят доп-приборы, то этот датчик там есть, я тебя уверяю!)
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Ура!!!!! Всем огромнейшее спасибо за помощь,советы и точную информацию!
Проблема решена!
причиной был слетевший патрубок который идёт на трубу которая расположена под днищем поперёк поддона.
сам патрубок цел,обошёлся заменой хомута,заодно и остальные хомуты поменял на новые)
шланги все проверил,без трещин,порадовало!
И вот оно чудо)! Машину не узнать)она "летает"))) совершенно другая динамика!холостой ход стал ровным!раньше дымила немного,теперь перестала!!!
Короче огромнейшее всем спасибо!!!и респект!!!
Эска снова в строю)
осталось купить бочёнок давления масла)