ауди а6 с5 2.7 би - турбо-это эска? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 77
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кириллл Посмотреть сообщение
    мне важно -обслуивание,намного дороже,удобство обслуивания.
    27тт машины-не самые простые в плане обслуживания. Если обслуживание соит во главе угла-советую искать а6 с5 с мотором 1.8 турбо. Обслуживание простое, да и турбина есть, кое чего поддуть можно)

  2. #22
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    А при том, вопрос:



    Ответ: это лучше, чем эска.

    Эсок много разных бывает, и 2.2, 4.2, 5.2, 4.0 )))
    "VLUA"

  3. #23
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Да кстати, все эти вэ6 уг по обслуге, лучше уж 4.2 ...
    "VLUA"

  4. #24
    Местный Аватар для кириллл
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    крым-феодосия
    Сообщений
    401

    По умолчанию

    я 4.2 с4 3 раза разбирал,замучался морду крутить!

  5. #25
    Местный Аватар для кириллл
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    крым-феодосия
    Сообщений
    401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lvv Посмотреть сообщение
    намного дороже - чем что?
    а если выбираешь между 2,5-2,7-2,8 - то это просто катастрофа
    возьми какой-нибудь лайнос - и не иби мозг...
    2.7тт дороже обслуживание чем 2.8 и 2.5d.и почему выбор между этими моторами-катастрофа? и причем тут вообще лайнос?ШУТНИК!а 1.8т не хочу,только недавно октавию vrs продал с 1.8т,не особо доволен мотором,к стати валяется мотор 1.8т-под уставший-могу продать 300у.е.

  6. #26
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    если ты тут выл от просто 4,2-2,7тт тебя выебет и высушит,как финансово,так и морально.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  7. #27
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    По динамике чипованая А6 2.7тт вынесет чипованую эску 2.2т. А по удобству езды ваще нехрен сравнивать даже.
    Выносил Алроуда 2.7 на ручке на своей 2.2 МТМ 264... без напрягов... Все зависит от сост.каждого конкретного авто...2.2 с завода быстрее 2.7 по ТТД... А начиповать можно и ТДИ... Вопрос финансов...
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  8. #28
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кириллл Посмотреть сообщение
    2.7тт дороже обслуживание чем 2.8 и 2.5d.и почему выбор между этими моторами-катастрофа? и причем тут вообще лайнос?ШУТНИК!а 1.8т не хочу,только недавно октавию vrs продал с 1.8т,не особо доволен мотором,к стати валяется мотор 1.8т-под уставший-могу продать 300у.е.
    Что-то меня никак не высушит.... Вроде и не первый 2.7 и езжу не первый год на них.... Просто валит каждый день жестко и не ломается вообще.
    кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2

    короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от horned king Посмотреть сообщение
    Что-то меня никак не высушит.... Вроде и не первый 2.7 и езжу не первый год на них.... Просто валит каждый день жестко и не ломается вообще.
    Это видимо Лёха свои эротические мечты рассказывает.....
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  10. #30
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreit4 Посмотреть сообщение
    Это видимо Лёха свои эротические мечты рассказывает.....
    Видимо для некоторых владельцев 2.2т и 4.2 мечты то, что машина валит и не ломается….
    кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2

    короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от horned king Посмотреть сообщение
    Видимо для некоторых владельцев 2.2т и 4.2 мечты то, что машина валит и не ломается….
    +1, она у меня не только не ломается, так еще масло раз в месяц-полтора подливаю.....вааще пизнец
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  12. #32
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreit4 Посмотреть сообщение
    +1, она у меня не только не ломается, так еще масло раз в месяц-полтора подливаю.....вааще пизнец
    Запишу это к плюсам моей эксплуатации.
    кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2

    короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от horned king Посмотреть сообщение
    Запишу это к плюсам моей эксплуатации.
    ага, из плюсов твоей эксплуатации - аццкоколхоз с проводкой, чуть не ставший причиной возграния
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  14. #34
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Эсок много разных бывает, и 2.2, 4.2, 5.2, 4.0 )))
    А так же 2.0т, 3.0т
    кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2

    короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4

  15. #35
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    ремень ГРМ? не? прокладки крышек клапанов? тоже не?
    Стартер?
    разбираешь мордаху, меняешь ГРМ. прокладки, чинишь стартер. Все. И на много тысяч км забываешь.

  16. #36
    Местный Аватар для diesel.srt
    Регистрация
    20.06.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    638

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    разбираешь мордаху, меняешь ГРМ. прокладки, чинишь стартер. Все. И на много тысяч км забываешь.
    А попутно меняем коллектора, все сопливящие прокладки, пару клапанов в развале блока, ВКГ и так, по мелочи. Про натяжители в головах тоже не забываем
    A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай

  17. #37
    RazzoR
    Гость

    По умолчанию

    гы-гы. зато едет и рулится. не чета 45му

  18. #38
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кириллл Посмотреть сообщение
    какие болячки?мне многие советуют с матором 2.8,кто говорит что лудлше дизель 2.5,а кто говорит что 2.7 т надо брать,так кто то конкретно может сказать с каким мотором адыкватнее всего брать а6 с5?
    Те,кто тебе советует, в моторах вообще не разбираются,тебе же человек написал выше,1.8Т самый адекватный мотор для горбатой а6
    р.S горбатое уёбище даром бы не взял ни с каким мотором

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    р.S горбатое уёбище даром бы не взял ни с каким мотором
    Что фигово-с6 кузов ещё хужее по большинству моментов. Испытано на себе)

  20. #40
    Местный Аватар для horned king
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    подмосковье
    Сообщений
    2,586

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    Те,кто тебе советует, в моторах вообще не разбираются,тебе же человек написал выше,1.8Т самый адекватный мотор для горбатой а6
    2.8 - вполне хороший мотор, простой, крепкий. 1.8т на стоке эту машину достаточно вяло передвигать будет, а если еще и автомат - так вообще беда.
    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    р.S горбатое уёбище даром бы не взял ни с каким мотором
    Роад - вообще хорошо, да и просто универсал - вполне себе приличный внешний вид имеют. Вот с седаном конечно уже не айс...
    кто не потеми пиздел все на стоке ездиют (уверин) и не знают как это !!! (с) Sanya 2.2

    короче нескем тут разговаривать и тем боли доказывать вы как старики тут вот так завод выпустил машину так она и должна выглядеть (с) иванs4

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top