нагрузка двигла в % на холостых
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 54
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию нагрузка двигла в % на холостых

    вот такой вапрос назрел
    вагали авто мое с недавно с AAN
    и тама показывает что на холостых нагрузка двигла на 36%
    на 1400об.мин уже 24%
    вот вапросец может кто в курсе плохо это или норма для двигла такая нагрузка на холостых?
    может кто тоже видел у себя какая нагрузка в %

  2. #2

    По умолчанию

    это что за имперический параметр? и чем его намеряли мне интересно, ВАГтул написал?

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    это что за имперический параметр? и чем его намеряли мне интересно, ВАГтул написал?
    да тамже много всяких приблуд
    много можно чего посмотреть что показывает как работает
    вот увидел такие проценты по загрузе двигла
    вот и хз плохо это или хорошо

    канешь тупой вапрос ну мож кто вразумит расскажет что это и с чем его едят

  4. #4
    Администратор
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    Кстати именно тот параметр по которому мозг считает впрыск зажигание и т.д. диапазон его от 0% до 150%. это хитрая смесь из показаний мафа и мапа.
    на ХХ должен быть от 20 до 26. если много выше... кондей выруби, и будет счастье
    если так с вырубленым кондеем, то для начала дырочки поискать ну и потом глубже копать. система зажигания там и т.д.

  5. #5

    По умолчанию

    Паш, для ликбеза...

    Чем МАП от МАФа отличается ?

    Всегда был уверен что оба названия являются синонимами расходомера...

  6. #6
    Администратор
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    Ты издеваешся.. аж отвечать стыдно
    маф - расходомер воздуха мерит скока его прошло в КГ
    мап - мерит давление.

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlenty Посмотреть сообщение
    Кстати именно тот параметр по которому мозг считает впрыск зажигание и т.д. диапазон его от 0% до 150%. это хитрая смесь из показаний мафа и мапа.
    на ХХ должен быть от 20 до 26. если много выше... кондей выруби, и будет счастье
    если так с вырубленым кондеем, то для начала дырочки поискать ну и потом глубже копать. система зажигания там и т.д.
    вот мне ипоказалось что 36% чет многовато для холостых
    кондей был выключен
    все было выключено окромя двигла

    напишу сразу тат все замеченые косяки по авто
    1 пропала тяга
    2 похоже четверит двигло))
    3 бывает глохнет сама если со скорости включить на нейтралку
    4 ее обьезжает сток 230сил хотя у меня чип 280+валы7А насос и коллектор РС2
    5 затыки, провалы при старте с 4-5 тыщь
    6 при плавном старте дергается раза три еле заметно потом плавно набирает

    дырок нет
    в мотор вдувал 8бар компрессором держит нормуль
    масло ест 300гр на 7-9тыщ км.
    компрессия в норме
    при разгонах не дергается набирает ровно
    лямд новый
    форсунки промыты

    НЕ ЕДЕТ ОНА НИФИГА

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimka13 Посмотреть сообщение
    Паш, для ликбеза...

    Чем МАП от МАФа отличается ?

    Всегда был уверен что оба названия являются синонимами расходомера...
    МАФ - он же ДМРВ, он же расходомер, он айр волум метер, он же воздухомер - датчик массового расхода воздуха. Стоит между воздушным фильтром и дросселем. Бывают нитьевые(более точные, капризные и дорогие) и пленочные(более технологичние при изготовлении, более долговечные, но и более грубые). У нас нитьевой, старого поколения, с функцией самоочистки.
    МАР - он же МАП, он же ДАД - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
    Оба датчика обычно выполняют одну и ту же функцию - информируют мозг о расходе воздуха. Но МАФ более точен и лучше работает на малых оборотах и при ХХ. МАП более востребован на высоких оборотах.
    Все ИМХО

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
    вот мне ипоказалось что 36% чет многовато для холостых
    кондей был выключен
    все было выключено окромя двигла

    напишу сразу тат все замеченые косяки по авто
    1 пропала тяга
    2 похоже четверит двигло))
    3 бывает глохнет сама если со скорости включить на нейтралку
    4 ее обьезжает сток 230сил хотя у меня чип 280+валы7А насос и коллектор РС2
    5 затыки, провалы при старте с 4-5 тыщь
    6 при плавном старте дергается раза три еле заметно потом плавно набирает

    дырок нет
    в мотор вдувал 8бар компрессором держит нормуль
    масло ест 300гр на 7-9тыщ км.
    компрессия в норме
    при разгонах не дергается набирает ровно
    лямд новый
    форсунки промыты

    НЕ ЕДЕТ ОНА НИФИГА
    расходомер
    фазы
    что за прошивка

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    33
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
    ее обьезжает сток 230сил хотя у меня чип 280+валы7А насос и коллектор РС2

    Зато какой сток! Всем стокам сток!

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    расходомер
    фазы
    что за прошивка
    каюсь расходомер проверял год назад
    про фазы хз но после установки валов и чипа она со старта на 17 колесах по сухому чистому асвальту уходила в букс!!!
    прошивка ТК

  12. #12
    Администратор
    Регистрация
    01.02.2007
    Сообщений
    924

    По умолчанию

    поставь
    1. заведомо исправные катушки.
    2. свечи
    3. комутаторы.
    и, думаю, все поймешь. с мотором ничего же не делали в посл время? после чего началось то?

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    да забыл написать дует по приборке 1,5 избытка
    но один фиг не едет блин

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavlenty Посмотреть сообщение
    поставь
    1. заведомо исправные катушки.
    2. свечи
    3. комутаторы.
    и, думаю, все поймешь. с мотором ничего же не делали в посл время? после чего началось то?
    ок спасиб бум копать
    грешу еще на забиты каты
    вырежу к хренам при первой возможности
    свечи новые были 7 тыщь назад
    катушки камутаторы вроде рубен тестил недавно

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    33
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
    да забыл написать дует по приборке 1,5 избытка
    но один фиг не едет блин
    У меня тоже сток 1,3 дует

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX*$* Посмотреть сообщение
    У меня тоже сток 1,3 дует

    1,2 в пике сток дует

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    МАФ - он же ДМРВ, он же расходомер, он айр волум метер, он же воздухомер - датчик массового расхода воздуха. Стоит между воздушным фильтром и дросселем. Бывают нитьевые(более точные, капризные и дорогие) и пленочные(более технологичние при изготовлении, более долговечные, но и более грубые). У нас нитьевой, старого поколения, с функцией самоочистки.
    МАР - он же МАП, он же ДАД - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
    Оба датчика обычно выполняют одну и ту же функцию - информируют мозг о расходе воздуха. Но МАФ более точен и лучше работает на малых оборотах и при ХХ. МАП более востребован на высоких оборотах.
    Все ИМХО
    О, спасибо! Все понял

    А может нам на форуме FAQ организовать?

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61

    По умолчанию

    хары пальцы гнуть тут
    обьехал сломаный авто и рад по уши
    починю парвусцуконах

  19. #19
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    33
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
    1,2 в пике сток дует
    Ну не знаю, у меня на третей в пике 1.3 дует легко и не пренуждённо

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    15.02.2007
    Адрес
    33
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LORD Посмотреть сообщение
    хары пальцы гнуть тут
    обьехал сломаный авто и рад по уши
    починю парвусцуконах
    Мочу, молчу ops:
    Или у тя на валах и чипе 230, или у меня в стоке 280! Одно из двух!:P

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top