чем отличается двиг AAN от AAR

**роман110** · 01.02.2014, 20:20

какие отличия, какой лучше подходит для тюненХа?

**Бешеный** · 01.02.2014, 22:08

aan 2.2 aar 2.3 , aan лучше у него уже есть турбина.

**xoxol365** · 01.02.2014, 22:15

Гугл забанили )))???

**Скиталец** · 01.02.2014, 22:23

взрыв мозга)))

но такой вопрос имеет право быть.
при всей очевидности ответа, не каждый из тут присутсвующих даст утветрдительный и обоснованный ответ на вопрос, какой из моторов бмв лучше в тюнинге и почему? а если это мотор мерседеса или какого нибудь француза, допустим ситроёна.

**Valior** · 01.02.2014, 22:25

Имхо надо уточнить вопрос, каков фронт работ и бюджет переделки AAR => AAN

**xoxol365** · 01.02.2014, 22:55

Сообщение от роман110

какие отличия, какой лучше подходит для тюненХа?

На чем ездиш начнем с этого?

**серега888** · 01.02.2014, 22:55

думаю троль

**xoxol365** · 01.02.2014, 22:57

А мерседес 2.5 16 v что в атмо едет а турбо сооовсем другая машина
приходилось делать такие экземпляры

**Скиталец** · 01.02.2014, 23:02

Сообщение от xoxol365

А мерседес 2.5 16 v что в атмо едет а турбо сооовсем другая машина
приходилось делать такие экземпляры

это вообще одна из вершин моторостроения четырехцилиндровых двигателей.

**xoxol365** · 01.02.2014, 23:07

мотор сказка
260 в атмосфере набирает без труда

**xoxol365** · 01.02.2014, 23:07

дальше только без настройщика)))))

**Скиталец** · 01.02.2014, 23:13

и денег стоит .. почти как эмочный.
а вот вольвовский на ред блоке, не хуже, а даже лучше, а стоит копейки.

**xoxol365** · 01.02.2014, 23:18

эх вольвы у нас в тюненге не прижились

**Скиталец** · 01.02.2014, 23:26

у нас тоже.
но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

**роман110** · 02.02.2014, 13:39

хочу купить s4 на нем стоит как я понял низ AAR а верх от AAN.... отсюда и вопрос какой блок лучше?

**_ShurikeN** · 02.02.2014, 13:49

Сообщение от Скиталец

но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

Древний Opel CIH из примерно той же оперы, но на четырехцилиндровых там с головой всё грустно (

**SLAVAK** · 03.02.2014, 10:19

Сообщение от Скиталец

у нас тоже.
но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

Николай если можно поподробней с каких моделей эти движки (Буквы если помнишь) и какое колено туда ставить чтобы получить 3,1л?

**Дрын** · 03.02.2014, 11:08

Вольво 240,740,9...там люди мутят блок от 2.3,бошка от атмосферника,коллектора от турбосов.На счет 3.1 не слышал,наверное дизель колено какое нибудь.

**Скиталец** · 03.02.2014, 11:11

b230.
коленвалы от 68 до 103мм.
поршня до 99мм.
клапана лезут туда 48мм в 2х клапанную голову и 38мм в четырехклапанную.

**_ShurikeN** · 03.02.2014, 11:41

https://www.google.ru/#newwindow=1&q=volvo+red+block

Тема: чем отличается двиг AAN от AAR

Опции темы

Отображение

чем отличается двиг AAN от AAR

Ваши права