Если по етке сравнить длины карданов для 01А и 01Е в 100ке, то как раз и получим разницу в 24,5мм, что ближе к 27 чем к 40)))
Если по етке сравнить длины карданов для 01А и 01Е в 100ке, то как раз и получим разницу в 24,5мм, что ближе к 27 чем к 40)))
Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.
Замерял коробки.
Для измерения бралась коробка DSY 01Е и коробка от S2 01а.
830мм и 807мм соответственно, температура воздуха и влажность в расчет не брал. Итого 23мм.
Рулетка стандартная метрическая.
Истина существует независимо от того принимаешь Ты её или нет.
Ауди S2 HEMERA
Истина существует независимо от того принимаешь Ты её или нет.
Ауди S2 HEMERA
Истина существует независимо от того принимаешь Ты её или нет.
Ауди S2 HEMERA
при детальном расмотрении тунеля возник вопрос как установить кулису для 01е? в 45 кузове когда переделывал с акпп на мкпп с этим проблем небыло просто надо было проделать необходимые отверстия а в купе как я понял придется переваривать всю верхнюю часть тунеля от какойнибудь сотки??????
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы
Ничего там переваривать не надо, ставится площадка от 6-ступки и ваяется хэнд-мейд тяга на базе алроудовской, 2 машины так ездят без проблем. Если конечно про S2 речь.
мне тут один парень, Шайтан36 его зовут, сказал что, мол, в 90-quattro-B3 коробас CET от S4 (5ступ от 2.2AAN) наверняка не влезет без болгарки.)
И вопрос на засыпку: кардан мне под S-коробку покупать обычный придётся, от 90-quattro-B3, или придётся дорабатывать напильником?
Пора бы уже всем хорошим людям собраться и убить всех плохих!
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Почему бы тему в ФАК не перенести?
для фака нужно все конкретизировать . напремер у меня в итоге получилось так- коробка 6ст 01е .кардан укоротил на 2.7 см путем разреза в 5см от коробочной гранаты (короткая часть кордана . 5см чтоб исключить вибрации или чтоб они были минимальны) меньше отступать нельзя так как некуда будет вставлять втулку. в разрез на горячую впресовал втулку в каждую часть на 3см оставив щель 1мм проварил швом ведя пистолет кемпинга зигзагообразными движениями чтоб сразу сварились все три метала (передняя часть кордана задняя и втулка внутри). тяга кулисы кастом сварина из двух по длине по месту . которая крепится к коробу взял от олрода с боковым креплением а от кулисы оставил родную укоротив ее и вместе их сварил. регулировка останется родная снизу на самой кулисе. лапы делал сам из листового метала 4мм по месту чтоб не варить подрамник в итоге стоят подушки от обычной кватровой коробки. привода нужны будут от монопривода с гранатами на 108 и имено привода всборе так как палки от более маленьких гранат имеют другие шлици. с выхлопом вопрос неизвестен так как у меня он самодельный из металорукава на 90 и гнется в любое положение. редуктор от обычной кватры по передаточным числам такойже как и 01е . вот такой колхоз но функционирует .
ауди или бумер? пофиг главное АУДИ
invent-теперь все в моих силах
Сварка аргоном. Алюминий нержа чугун и их сплавы