Куплю 7а выпускной распредвал
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 73
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    киев
    Сообщений
    12

    Восклицание Куплю 7а выпускной распредвал

    Просьба отписывать сумму
    Везут не лошади, а нонаметры

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Как вариант я бы посоветовал поинтересоваться ГБЦ от 7а в сборе. Обойдётся она тебе самый МАКСИМУМ тыщ в 15. Будут там два вала, и сама ГБЦ, которая в 99% случаев не имеет даже намёка на трещины в камерах сгорания. Она без особых проблем легко дорабатывается до статуса AAN, путём приваривания площадки под датчик холла и фрезеровки двух отверстий под коллектор охлаждающей жидкости. Стоимость доаботок в недешёвом "Моторинтехе" что-то около 5 тысяч рублей. Само собой клапана и втулки под замену, как и на любой родной б.у. AAN голове.

    Итого не считая клапанов и перевтуливания за 20тыс.р. ты получишь близкую к идеалу ГБЦ без номера, с двумя 7а валами.

    Кстати по личному опыту, гидрики из старой 7а головы оказались более живучими чем из ГБЦ AAN 97 года. Внешне они тоже отличаются.

  3. #3

    По умолчанию

    можно,(если найдеш) поставить датчик холла от первых эсок)))в аккурат под трамблёр 7а
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    можно,(если найдеш) поставить датчик холла от первых эсок)))в аккурат под трамблёр 7а
    можно и так, но этот "трамблёр" будет слабым местом в машине под отжиг.

  5. #5

    По умолчанию

    ну если за 9 не выкручивать)))))
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ну если за 9 не выкручивать)))))
    и старты тож не стартовать.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    12.01.2008
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    3,580

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    и старты тож не стартовать.
    а это Вы не врите! и старты стартуются и все еще работает этот трамблер! я думаю, ты знаешь, кто ездил на машине до меня!

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex-494 Посмотреть сообщение
    а это Вы не врите! и старты стартуются и все еще работает этот трамблер! я думаю, ты знаешь, кто ездил на машине до меня!
    не вру. я знаю что у Митька шестерню с распредвала срезало на старте. не веришь - спроси у него сам.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    Как вариант я бы посоветовал поинтересоваться ГБЦ от 7а в сборе. Обойдётся она тебе самый МАКСИМУМ тыщ в 15. Будут там два вала, и сама ГБЦ, которая в 99% случаев не имеет даже намёка на трещины в камерах сгорания. Она без особых проблем легко дорабатывается до статуса AAN, путём приваривания площадки под датчик холла и фрезеровки двух отверстий под коллектор охлаждающей жидкости. Стоимость доаботок в недешёвом "Моторинтехе" что-то около 5 тысяч рублей. Само собой клапана и втулки под замену, как и на любой родной б.у. AAN голове.

    Итого не считая клапанов и перевтуливания за 20тыс.р. ты получишь близкую к идеалу ГБЦ без номера, с двумя 7а валами.

    Кстати по личному опыту, гидрики из старой 7а головы оказались более живучими чем из ГБЦ AAN 97 года. Внешне они тоже отличаются.
    Не двух, а трех отверстий, + еще трех резьбовых + 4 отверстий под шпильки выпускного коллектора и с датчиком холла есть более простык решения

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    можно,(если найдеш) поставить датчик холла от первых эсок)))в аккурат под трамблёр 7а
    у AAN трамблера шестерня совсем другая с другим профилем, 7А или 3В трамблер еще поискать надо.. да и нах этот цирк с пластиковыми шестернями которых живых то наверное и неосталось все или уже с трещинами или рассыпанные уже.

  11. #11

    По умолчанию

    ну убедили))))...а че,катать на 7а впуске?или от ааэна ставить?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    с турбиной рс2 и меньше я бы ставил оба, а если турбина больше рс2 тогда только выпуск.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ну убедили))))...а че,катать на 7а впуске?или от ааэна ставить?
    Я на рс2 комплекте с выпускным катаюсь, с 2мя с низов совсем скучное авто получается
    Quattro avant RS6 ))))

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Я на рс2 комплекте с выпускным катаюсь, с 2мя с низов совсем скучное авто получается
    ты ж уточни, что када с двумя ты катался, то непометкам валы стояли)

  15. #15

    По умолчанию

    блииин,тогда забиру и впуск)
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  16. #16

    По умолчанию

    а впуск на сколько градусов сдвигать?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    я бы ничего не двигал.

  18. #18

    По умолчанию

    оставить отмо фазы? на турбо ауди вродь впускной после вмт открываецо,а на атмо до
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    оставить отмо фазы? на турбо ауди вродь впускной после вмт открываецо,а на атмо до
    я к тому что я пробовал задвинуть его открытие после вмт и машина потеряла низы абсолютно.

    вообще всякие движения валов - очень точная наука и даёт плюсы только в очень узких диапазонах. где-то найдёшь, но где-то обязательно потеряешь.

  20. #20

    По умолчанию

    я понимаю,просто странно,загнав 7а вал после вмт,мы практически получаем ааэн с большим подъемом,а результат выходит как будто значительно угол увеличили.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top