Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
выдует согласен,но ветер то не каждый день бггг
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
У тебя на побережье всегда ветер )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Я уж наэкспериментировался за годы и со стальным гаражом и с деревянным и с кирпичным и на улице и с пыльником двигателя и без и с шумкой капота и без )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
В капитальном гараже, без отопления, в морозы за 30 градусов ниже 20 не опускается. 2 термометра стоят. Спиртовых!
ну предположим что двигатель имеет одинаковую температуру что с низу что с верху , , факт на лицо , ну или куда кому вздумается , но остывает машина запакованая , медленнее , отсюда и экономия топлива , если блок двигателя и головка , предположим как единый кусок метала , то как только низ станет -20 , то и верх тоже будет -20 , ну или наоборот , думаю что разница не более одного, двух градусов , . вопрос насколько эфективно все это работает , отвечаю: работает и не плохо .
80 см стенка? ты там бомбоубежище чтоль соорудил ? )))))
ПС а чем утеплял ?
Это Сибирь...и дом трехэтажный на сваях...карточных домиков нам не надо ) Не строил а купил готовый. Ничем не утеплял, ворота только металлические зашиты пенопластом 5 см.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
ну все зависит от теплопроводности металов , например чугуний и алюминиум обладают хорошей теплопроводностью , нержавейка значительно хуже проводит тепло , пример таже сковорода , чугунная расколится от донышка до края рукоятки , нержавейка в рукоятке может вообще остаться холодной , что касается двигателя , ну базара нет , там прокладки , антифриз , но я про это написал , что разница в несколько градусов может присутствовать , но это скорее в 2 градуса , а не в 10
Сталь и чугун удельная теплоемкость примерно одинакова, а вот люминий в два раза больше. Заметное всего разница температур, если изоляция неравномерная, сразу, как двигатель глушишь, затем, постепенно, выравнивается.
Одеяло не купил, т.к. не нашел, накрыл двигатель обычным войлоком. За 4 часа при - 20 на улице температура двигателя падает до +30, отначальной + 90
Вроде машина пр'е'т, но без особого перфоманса
Значит ветра нет )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
)))))) Юра, блин...
///S formula. Sports, style, passion.
вцв V o r s p r u n gц d u r c h .T e c h n i kAUDI