Климат дует холодным - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 77
  1. #21
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    верно и не только в этом режиме. при снитой трубке этот запорный клапан должен быть открые, если он конечно не заклининил в закрытом положениию
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  2. #22
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от De Viter Посмотреть сообщение
    верно и не только в этом режиме. при снитой трубке этот запорный клапан должен быть открые, если он конечно не заклининил в закрытом положениию
    ну если бы он заклинил то и на высоких оборотах было бы холодно

  3. #23
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikOrtin Посмотреть сообщение
    они при режиме Hi должны быть обе горячие ведь при снятой трубке?
    при снятой трубке запорный клапан всегда откыт если только он не залинил в закрытом положении.
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  4. #24
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    не обязательно. просто продавливать оборотов хватает
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  5. #25
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    да, почитал уже скрины в той теме которую ты давал, хм, попробую вечерком сегодня снять и потрогать патрубки

  6. #26
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikOrtin Посмотреть сообщение
    ну если бы он заклинил то и на высоких оборотах было бы холодно
    может он приоткрыт немного как вариант
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  7. #27
    Новичок
    Регистрация
    21.01.2014
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikOrtin Посмотреть сообщение
    когда при езде стабильно около 3х тыщ оборотов - дует же теплом нормально?
    да нифига, почти холодный

  8. #28
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan Deman Посмотреть сообщение
    да нифига, почти холодный
    ну тогда проверяй клапан. если не он косяк вносит тогда только радиатор печки остается. хотя я думаю все таки клапан глучит, или его вакуумное управление. до лета можешь просто скинуть с него трубку.
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  9. #29
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan Deman Посмотреть сообщение
    да нифига, почти холодный
    аа, у меня как понаваливаешь боком - тепло, остановился посе отжига, 2 минуты и холодно

  10. #30
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
    В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
    Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?


  11. #31
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Дизель не греется ) Радиатор менять )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #32
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
    В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
    Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?
    А FAQ прочитать?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #33
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
    В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
    Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?
    как раз та о которой речь, как я понял =)

  14. #34
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
    В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
    Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?
    вот эта, поправте если наврал

  15. #35
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    круть, спс )

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    14.08.2013
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    773

    По умолчанию

    Мужики, подскажите из-за чего беда может быть: на заслонку температурную, та которая под капотом, приходит всего-лишь 2,7В,хотя должно быть в районе 7В, поэтому не хватает мощности сдвинуть заслонку полностью, при адаптации значение колеблется всего лишь на 40-50 единиц. Из-за чего могут быть проблемы с напряжением?

  17. #37
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    А клапан охлаждающей жидкости, который на картинке внизу справа - он фиксирует свое положение, или срабатывает только при наличии вакуума? Какое у него нормальное положение, открыт или закрыт?

  18. #38
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishanja777 Посмотреть сообщение
    Мужики, подскажите из-за чего беда может быть: на заслонку температурную, та которая под капотом, приходит всего-лишь 2,7В,хотя должно быть в районе 7В, поэтому не хватает мощности сдвинуть заслонку полностью, при адаптации значение колеблется всего лишь на 40-50 единиц. Из-за чего могут быть проблемы с напряжением?
    Поменяй привод.
    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    А клапан охлаждающей жидкости, который на картинке внизу справа - он фиксирует свое положение, или срабатывает только при наличии вакуума? Какое у него нормальное положение, открыт или закрыт?
    Нормально открытый.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    14.08.2013
    Адрес
    Брест
    Сообщений
    773

    По умолчанию

    [QUOTE=BlindHorse;339732]Поменяй привод.
    А зачем его менять, вроде же на него должно приходить 7В, я замерял напряжение прямо в фишке?

  20. #40
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Нормально открытый.
    понял, благодарю

 

 

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top