СаксРэйс-гавно! ... и что теперь ставить??

[Booster]

http://www.clutchnet.com/index.php?p...art&Itemid=140
Под карзину с4 с6. Ми такие ставим. на бесденферний маховик и корзину aan.

Это получается вы используете демпферный сток маховик от aan? а корзину от чего? Тоже сток?

[Serzyk]

http://www.clutchnet.com/index.php?p...art&Itemid=140
Под карзину с4 с6. Ми такие ставим. на бесденферний маховик и корзину aan.

Я специально проверял на всём снятом, при выжиме диафрагменная пружина упирается в пружины диска, поэтому и вёз еще один диск уже бездемпферный

[Serzyk]

обратил внимание на указанный максимальный момент красных комплектов с органическими дисками для ADU и AAN. Четко видно, что для бортового маховика комплект держит больше. 345 и 565 соотв. отсюда идея, может корзины под плоский маховик действительно слабые, в том числе и саксрейсинг? у меня есть бортовой керамический комплект рейсинга, кватростартов на нем не пробовал, но оно никогда не буксовало на 4A, 750 форсунки использовал не менее 80%/ интересно было бы у знать по твоему конфигу что за форсы, давление топлива и загрузку

Если бы у меня стоял керамический диск, то я думаю сейчас тоже не буксовало бы, у керамики чуть ли не в два раза коэффициент сцепления лучше. кстати сегодня катался сам на пустой машине, пока ниразу не буксонуло, но правда заметил, что процесс трогания с места уже не такой плавный как раньше, легкие рывочки идут.. видимо подпалил когда буксовало. Дима говорит что надо именно 707-ую корзину ..скорее всего буду ее заказывать и как вариант диск керамику.. а кстати ты говоришь бортовая сцепа + керамика, насколько дискомфортна керамика??
по смеси загрузке и т.д.,если время будет на этой неделе логи попишу, может заодно смесь поправим под большие форсунки т.к. я поменял 630сс на 750сс, с прошивкой пока ничего не делал.
Пока одно точно могу сказать по турбине Bullsye S256: Очень доволен и смело могу рекомендовать ее как минимум вместо ГТХ30, при бОльших размерах, и втулочной конструкции, спулится она гораздо раньше!!! тут правда два момента добавилось с переходом на эту турбину, здоровый равнодлинный коллектор с 42 вместо38мм раннерами, бОльший раза в 2 впускной коллектор, и 80мм дроссель.. но по идее все эти изменения должны были наоборот отодвинуть спул наверх, а вышло наоборот))

[Скиталец]

42 мм это хорошо.
у меня 45 mm и к29/31 с 4000 уже в помпаже.
все эти россказни про турболаги и комфорты пускай останутся для тех, кто постигает все через интернет.

[Serzyk]

42 мм это хорошо.
у меня 45 mm и к29/31 с 4000 уже в помпаже.
все эти россказни про турболаги и комфорты пускай останутся для тех, кто постигает все через интернет.

Не, ну не скажи. вот например если до 5000\мин тупо никого нет, то это очень грустно и не комфортно для каждодневной машины. А когда например у меня сейчас на 4-5 передаче с 2500\мин жму газ в пол и на 3000\мин уже валилово и 1,5+ Бара, то это очень приятно))

[Скиталец]

.....

[Скиталец]

у меня на 3.0тди на 1500 уже 600нм. можно сделать и больше, но приходится уменьшать, потому что эффект такой как будто тянешь на буксире фуру. так что все относительно.

но взрыв крутящего на 2.2 турбо ни с чем не сравним.

[Григорий_S6/2.2]

Если бы у меня стоял керамический диск, то я думаю сейчас тоже не буксовало бы, у керамики чуть ли не в два раза коэффициент сцепления лучше. кстати сегодня катался сам на пустой машине, пока ниразу не буксонуло, но правда заметил, что процесс трогания с места уже не такой плавный как раньше, легкие рывочки идут.. видимо подпалил когда буксовало. Дима говорит что надо именно 707-ую корзину ..скорее всего буду ее заказывать и как вариант диск керамику.. а кстати ты говоришь бортовая сцепа + керамика, насколько дискомфортна керамика??
по смеси загрузке и т.д.,если время будет на этой неделе логи попишу, может заодно смесь поправим под большие форсунки т.к. я поменял 630сс на 750сс, с прошивкой пока ничего не делал.
Пока одно точно могу сказать по турбине Bullsye S256: Очень доволен и смело могу рекомендовать ее как минимум вместо ГТХ30, при бОльших размерах, и втулочной конструкции, спулится она гораздо раньше!!! тут правда два момента добавилось с переходом на эту турбину, здоровый равнодлинный коллектор с 42 вместо38мм раннерами, бОльший раза в 2 впускной коллектор, и 80мм дроссель.. но по идее все эти изменения должны были наоборот отодвинуть спул наверх, а вышло наоборот))

по комфорту все нормально без пробок если. У меня еще есть тачка и на этой ездил очень редко в этом году.
по турбе видел и настраивал тачку на такой. На объеме 2,2 держала сцепа от в8, правда шатуны сток, дуть было страшно

[Serzyk]

по комфорту все нормально без пробок если. У меня еще есть тачка и на этой ездил очень редко в этом году.
по турбе видел и настраивал тачку на такой. На объеме 2,2 держала сцепа от в8, правда шатуны сток, дуть было страшно

Момент троганья очень резкий? есть хоть немного проскальзывания как на органике? или тупо вкл/выкл?

[Григорий_S6/2.2]

Момент троганья очень резкий? есть хоть немного проскальзывания как на органике? или тупо вкл/выкл?

Троганье резче, но есть и проскальзывание. Этот момент более узок по ходу педали, но он есть.

[Serzyk]

Троганье резче, но есть и проскальзывание. Этот момент более узок по ходу педали, но он есть.

Понял, спасибо.. ну тогда на весну скорее всего буду брать СаксРэйс 707 + керамика,

[Banderaz]

странно,что у меня все держит,думаю у тебя сейчас не сильно больше сил чем у меня,так как не настроенно

[Banderaz]

Я же тебе кстати говорил еще давно,что не покупай кевлар

[Banderaz]

пракически тоже самое,что у Сереги,только без строкера

[Banderaz]

от вэ 8 и маховик от турбодизеля

[jonn48]

Не, ну не скажи. вот например если до 5000\мин тупо никого нет, то это очень грустно и не комфортно для каждодневной машины. А когда например у меня сейчас на 4-5 передаче с 2500\мин жму газ в пол и на 3000\мин уже валилово и 1,5+ Бара, то это очень приятно))

Извиняюсь,что не по теме.Эс256 раздувается раньше 30 гаррета?

[Banderaz]

Да

[ruvili]

Это получается вы используете демпферный сток маховик от aan? а корзину от чего? Тоже сток?

Нет маховик от любого атмо мотра плоский.
КАРЗИНА СТОК ААН.
60-2 на передний шкив.

[jonn48]

Да

Неплохо.

[TAXIst]

Момент троганья очень резкий? есть хоть немного проскальзывания как на органике? или тупо вкл/выкл?

не знаю как именно на клатчнете и ааэне, но пиленга на тазу 08 можели работала как вкл/выкл... Если в пробке чуть поджигать то она крошит маховик(