СаксРэйс-гавно! ... и что теперь ставить??

[Serzyk]

полная машина, 5-я передача, 2800-3000\мин при выходе на буст как раз когда идет пинок начало срывать сцепу, причем не как раньше V8 сцепу плавно, а тут сразу в отсечку съебывается... потом когда разгрузил машину то всеравно буксует и даже на 4-ой уже.. какие будут пожелания по сцепе для городской машины??

[Григорий_S6/2.2]

Причем тут саксрейс?
какие давление топлива, форсунки и какой % их использования?

[Serzyk]

Причем тут саксрейс?
какие давление топлива, форсунки и какой % их использования?

У меня стоит корзина СаксРэйс 754 (под AAN), + диск клачнет кевлар, Сцепление буксует, на турбине размером с чуть меньше GT35, при чем тут давление топлива и дьюти форсунок... хотя настраивать надо т.к. льет безбожно, на неделе \Диме логи скину чтоб глянул....но это не решит проблемы сцепления

[Григорий_S6/2.2]

У меня стоит корзина СаксРэйс 724 (под AAN), + диск клачнет кевлар, Сцепление буксует, на турбине размером с чуть меньше GT35, при чем тут давление топлива и дьюти форсунок... хотя настраивать надо т.к. льет безбожно, на неделе \Диме логи скину чтоб глянул....но это не решит проблемы сцепления

Давление и форсунки чтобы оценить момент. Плоскость маховика протачивалась?

[Serzyk]

Это на неделе гляну, а плоскость естественно протачивалась и маховик балансировался,

[ruvili]

Кивлар по сцепним свойствам всегда бил слобее керамики.
Даже на сайти у клачнета об этом сказано.

[Serzyk]

Кивлар по сцепним свойствам всегда бил слобее керамики.
Даже на сайти у клачнета об этом сказано.

Это понятно, я его и брал потому что он более цепкий чем органика, но не такой брутальный как керамика

[TAXIst]

Таки что ставить та? Сейчас маховик от дизеля переточка и 4.2 саксовское, пока что держит, но уже чувствуется что вот вот сдастся да и в принципе уже пару раз на сухом асфальте чувствовалось что начинает подванивать

[Григорий_S6/2.2]

Это понятно, я его и брал потому что он более цепкий чем органика, но не такой брутальный как керамика

можно ссылку на этот диск?

[Serzyk]

http://www.clutchnet.com/index.php?p...art&Itemid=140

[Григорий_S6/2.2]

http://www.clutchnet.com/index.php?p...art&Itemid=140

обратил внимание на указанный максимальный момент красных комплектов с органическими дисками для ADU и AAN. Четко видно, что для бортового маховика комплект держит больше. 345 и 565 соотв. отсюда идея, может корзины под плоский маховик действительно слабые, в том числе и саксрейсинг? у меня есть бортовой керамический комплект рейсинга, кватростартов на нем не пробовал, но оно никогда не буксовало на 4A, 750 форсунки использовал не менее 80%/ интересно было бы у знать по твоему конфигу что за форсы, давление топлива и загрузку

[karec]

подпишусь...актуально..

[Скиталец]

полная машина, 5-я передача, 2800-3000\мин при выходе на буст как раз когда идет пинок начало срывать сцепу, причем не как раньше V8 сцепу плавно, а тут сразу в отсечку съебывается... потом когда разгрузил машину то всеравно буксует и даже на 4-ой уже.. какие будут пожелания по сцепе для городской машины??

прими поздравления. детские болезни заканчиваются

[TAXIst]

прими поздравления. детские болезни заканчиваются

так что ставить то?

[Serzyk]

прими поздравления. детские болезни заканчиваются

Так метанол еще не подключил..)

[karec]

комплекты на базе рс4 маховика делает кто?что используете?

[TAXIst]

комплекты на базе рс4 маховика делает кто?что используете?

Скиталец делает на основе рс4 сцепления от б7, там маховик надо точить со своим перепадом. Вопрос в том сдюжет ли оно кевларовое или керамическое мощности около 600 и момент под 700...

[karec]

коло 600 и момент под 700...

мне больше надо...

[Serzyk]

комплекты на базе рс4 маховика делает кто?что используете?

Я 3 комплекта делал, маховики сильно дорабатывать надо, корзина и диск - оригинал, цена кстати гуманная получается даже в оригинале.

[TAXIst]

Я 3 комплекта делал, маховики сильно дорабатывать надо, корзина и диск - оригинал, цена кстати гуманная получается даже в оригинале.

ты маховик какой использовал? турбодизельный?