AUDI QUATTRO SPORT - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 86

Тема: AUDI QUATTRO SPORT

  1. #41
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Длинная именно решотка, с капотом, а общая длинна их такая же как и у простых. Отверстия позже сфоткаю станет ясно.
    И крыло длинная
    VAGDROCHER
    пешком сила

  2. #42
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    не, крыло походу нет, там сама облицовка сантиметров на 5 торчит ещё.
    sspils а я когда смотрел как себе делать, всё думал, как они 3 прорези умещают за моторным щитом. кстати а омывателей там нет? я себе одну поставил по центру. Вот кстати оригинальная подкапотка Спорт Кваттро Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3CyNKzX028A.jpg
Просмотров: 375
Размер:	126.9 Кб
ID:	22438 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1kT2S5lNvZo.jpg
Просмотров: 367
Размер:	165.0 Кб
ID:	22439

  3. #43

    По умолчанию

    Он будет себе ставить два обычных омывателя.

    И в капоте усилитель по отверстиями, являеться водостоком. Вобщем на мой взгляд очень грамотный капот.
    Последний раз редактировалось sspils; 17.01.2014 в 12:43.

  4. #44
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    А что за система рычагов?кастом или сток?,первый раз вижу? Может у кого картинка с каталога есть?

  5. #45
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_7c896bf0.jpg
Просмотров: 391
Размер:	185.1 Кб
ID:	22447 Там спереди и сзади тяги добавленны и рычаги не штамповка, как у купе, а трубчатые

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    А капот очень хороший, в плане охлаждения, разница очень существенна.

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Збс

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vfrc643 Посмотреть сообщение
    А что за система рычагов?кастом или сток?,первый раз вижу? Может у кого картинка с каталога есть?
    Мы такие варили, только под обычную шаровую опору, но штанги пока ни кому не ставили. Но под штанги надо балку, жёстко крепить к кузову, на стандартных подушках в балке влияет на рулёжку.

  9. #49
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Я вот тоже призадумался...
    балку в смысле подрамник?

  10. #50
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Треугольные то я вдел,они продаются,а вот те что крепятся к треугольным?,там на первой картинке и с передий и сзади рычага по тяге,вот это интересно,
    Последний раз редактировалось vfrc643; 17.01.2014 в 17:44. Причина: Айпад

  11. #51
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    И еще от ноги к кузову,че то прозрачное,а куда передняя тяга крепится,к кронштейну между лонжер...

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    да там рычаг и тяга к кузову, прозрачное- это оргстекло в музее

  13. #53
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    Ну понятно что в музее,просто там под болтами всеми тоже оргстекло,да и на ноге крепежная хня

  14. #54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vfrc643 Посмотреть сообщение
    Я вот тоже призадумался...
    балку в смысле подрамник?
    Да он

  15. #55
    Пользователь
    Регистрация
    24.02.2011
    Сообщений
    91

    По умолчанию

    У меня там алюминий

  16. #56

  17. #57
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_3932.JPG
Просмотров: 370
Размер:	1.25 Мб
ID:	22961Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_4038.JPG
Просмотров: 383
Размер:	1.28 Мб
ID:	22962
    Плохо охлаждения! Я делаю Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 508
Размер:	1.99 Мб
ID:	22965Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 471
Размер:	1.81 Мб
ID:	22966
    VAGDROCHER
    пешком сила

  18. #58
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Плохо охлаждения! Я делаю Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 508
Размер:	1.99 Мб
ID:	22965Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 471
Размер:	1.81 Мб
ID:	22966
    Ром, места по виско хватает?

  19. #59

    По умолчанию

    Всё будет в порядке, если просто так оставить то будет не очень, хотя она ко мне приехала с ещё более худшим расположением радиатора. Он был завален сильно назад из-за AAN коллектора. Просто подход потока воздуха надо ещё направить на радиатор от самого переда оделив его от моторной части.

    Я согласен что твой вариант лучше и надёжнее, но эта машина собирается так чтоб основные компоненты распологались как в оригинале.
    И эта машина у человека будет для выходных дней, не для жёсткого пользования. Мотор собирается на 400сил турбина ккк26 гибрид от чего холодная не знаю. Строкер.

  20. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Плохо охлаждения! Я делаю Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 508
Размер:	1.99 Мб
ID:	22965Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 471
Размер:	1.81 Мб
ID:	22966
    Я понимаю в твоём варианте вентиляторы будут спереди, практика показывает что выгоднее тянуть через радиатор чем нагнетать на него. И для полноценной работы радиатора не нужно выстовлять всю его площадь на обдув, это я о своём варианте, проходное рабочее сечение радиатора на треть примерно меньше от его общей площади, поэтому в моём случае с фронтальной части машины нужно выкраить места общей площодью меньше на треть чим основной размер радиатора.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top