Ну ну ...уезжайте дальше от более мощных тазов на гаррике, ты на дрэге крутишь мотор до 3000 об? О каких нахуй пол корпуса/корпуса идёт речь? Или при переключениях ты попадаешь в до бустовую зону?))) весело, не чего не скажешь ...
"VLUA"
Борг вагнер вроде на шарах, ты походу его с Булсей повер перепутал. ЕFR серии вообще на керамических шарах с таким спулом, который втулке и не снился.
Сочувствую..
Мою тему о продаже турбы тоже контролировали спецы, но сделка состоялась.
Есть турба. Производитель поставляет компрессоры на большинство автомобилей. Есть пару - три человека, утверждающие, что она гавно. Непонятно.
AAN хороший мотор? Их тоже много умерло - значит гавно?
Я верю в Гаррет.
И в 20вэ турбо.
Я покатался и на шарах и на втулке, и не хочу втулку больше, сейчас шары, подохнет - куплю шары. 1 бар ограниченно и на 3582 надувает на 3 передаче в 3300 и с донаддува до 1 бар выстреливает за 0.75 сек (по логу вемса) если с 4тоб и в пол педалируем, какая нахер втулка, на втулке пара секунд пролетит, и на буст позже выйдет из-за этого-же. Сейчас по городу не обламываюсь обсалютно, акромя держака колёс конечно.