Продам турбину GARRETT GT35R - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 69
  1. #41
    Местный Аватар для S4WILD
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    У тебя стояли под капотом шары? Спул раньше на 200-300 оборотов могут дать преимущество и в пол корпуса и в корпус. А что нужно в заездах? Правильно! И не просто участие, а победа. Ради такого удовольствия стоит платить.


    все правильно, и в городе гораздо удобнее!

  2. #42
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    интересно читать и посмотреть на график того же борг варнера которой втулочный а раздувается так же,ну и где "чудо"?)))
    больше никогда не куплю себе гарретт
    Одно дело как он раздувается на графике производителя а другое как на конкретном авто с конкретными потрахами и не понятно какой настройкой.

  3. #43
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S4WILD Посмотреть сообщение
    все правильно, и в городе гораздо удобнее!
    Вот в городе то и самый смак что раньше на 200-300 оборотов. Этот мизер дает приимущество уезжать от серьезных авто при малой дистанции городской дороги.

  4. #44
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Ну ну ...уезжайте дальше от более мощных тазов на гаррике, ты на дрэге крутишь мотор до 3000 об? О каких нахуй пол корпуса/корпуса идёт речь? Или при переключениях ты попадаешь в до бустовую зону?))) весело, не чего не скажешь ...
    "VLUA"

  5. #45

    По умолчанию

    Борг вагнер вроде на шарах, ты походу его с Булсей повер перепутал. ЕFR серии вообще на керамических шарах с таким спулом, который втулке и не снился.

  6. #46
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    интересно читать и посмотреть на график того же борг варнера которой втулочный а раздувается так же,ну и где "чудо"?)))
    больше никогда не куплю себе гарретт
    Я уже купил борг варнер 27/26 новый оригинал 400+сил хватит город! Никогда не куплю гаррет говно!
    VAGDROCHER
    пешком сила

  7. #47
    Местный Аватар для S4WILD
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Ну ну ...уезжайте дальше от более мощных тазов на гаррике, ты на дрэге крутишь мотор до 3000 об? О каких нахуй пол корпуса/корпуса идёт речь? Или при переключениях ты попадаешь в до бустовую зону?))) весело, не чего не скажешь ...


    а кто то говорил о драге???

  8. #48
    Местный Аватар для S4WILD
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Ну ну ...уезжайте дальше от более мощных тазов на гаррике, ты на дрэге крутишь мотор до 3000 об? О каких нахуй пол корпуса/корпуса идёт речь? Или при переключениях ты попадаешь в до бустовую зону?))) весело, не чего не скажешь ...


    по вашим высказываниям можно точно сказать что вы не ездили на больших турбинах!

  9. #49

    По умолчанию

    Сочувствую..
    Мою тему о продаже турбы тоже контролировали спецы, но сделка состоялась.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    Есть турба. Производитель поставляет компрессоры на большинство автомобилей. Есть пару - три человека, утверждающие, что она гавно. Непонятно.
    AAN хороший мотор? Их тоже много умерло - значит гавно?
    Я верю в Гаррет.

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    KaLuga
    Сообщений
    1,398

    По умолчанию

    И в 20вэ турбо.

  12. #52
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Сочувствую..
    Мою тему о продаже турбы тоже контролировали спецы, но сделка состоялась.
    Любишь холсет)))
    VAGDROCHER
    пешком сила

  13. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    Любишь холсет)))
    Да, я любить

  14. #54
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Я покатался и на шарах и на втулке, и не хочу втулку больше, сейчас шары, подохнет - куплю шары. 1 бар ограниченно и на 3582 надувает на 3 передаче в 3300 и с донаддува до 1 бар выстреливает за 0.75 сек (по логу вемса) если с 4тоб и в пол педалируем, какая нахер втулка, на втулке пара секунд пролетит, и на буст позже выйдет из-за этого-же. Сейчас по городу не обламываюсь обсалютно, акромя держака колёс конечно.

  15. #55
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Ну ну ...уезжайте дальше от более мощных тазов на гаррике, ты на дрэге крутишь мотор до 3000 об? О каких нахуй пол корпуса/корпуса идёт речь? Или при переключениях ты попадаешь в до бустовую зону?))) весело, не чего не скажешь ...
    для сведения : на AAN с 6-ти ступкой с первой в 7500 на вторую попадаеш в 4000 , и если турбос чютка более рс2 то в яму сразу.

  16. #56
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    еще б она ехала у тебя))))
    торг в ашане!

  17. #57
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    Я покатался и на шарах и на втулке, и не хочу втулку больше, сейчас шары, подохнет - куплю шары. 1 бар ограниченно и на 3582 надувает на 3 передаче в 3300 и с донаддува до 1 бар выстреливает за 0.75 сек (по логу вемса) если с 4тоб и в пол педалируем, какая нахер втулка, на втулке пара секунд пролетит, и на буст позже выйдет из-за этого-же. Сейчас по городу не обламываюсь обсалютно, акромя держака колёс конечно.
    Когда я был маленький, я тоже верил в деда мороза, но увы, я вырос, а кто то походу нет ....
    "VLUA"

  18. #58
    Местный Аватар для S4WILD
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Когда я был маленький, я тоже верил в деда мороза, но увы, я вырос, а кто то походу нет ....

    да мы уже поняли что вы спорите о том чего не пробовали!

  19. #59
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S4WILD Посмотреть сообщение
    да мы уже поняли что вы спорите о том чего не пробовали!
    Хехе, ну ну))
    "VLUA"

  20. #60
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S4WILD Посмотреть сообщение
    да мы уже поняли что вы спорите о том чего не пробовали!
    Я просто не понимаю, смысл отдавать такие деньги за без понтовую, без ресурсную турбину?precision 5858 и гарретт 35 примерно одинаковы, ток втулочное гавно precision раздуваетсся на целых 300 оборотов позже ...)
    "VLUA"

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top