А что делать если плотность 130? Ее нужно как-нибудь понижать? Аккумулятору месяца 3-4. Подсел после 4 дней простоя машины(где-то утечка). Мерил после зарядки аккумулятора. Заряжал током 2 а порядка 12 часов. Примерно вот такой байдой мерил http://avtopasker.ru/goods/9720.htm . Аккумулятор после зарядки остыл.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
теоретически 1,29-1,30 это "зимняя" плотность,для морозов...
понижать плотность дисцилированной водой...
дай постоять,замерзнуть,погоня й стартёр,сам разрядится плотность упадёт..
Мы Урал дизель заводили в учебке, отделением! Если че звони, я в люблино, помогу!
5-го числа поставил машинку в тепло.. Через сутки померил напряжение аккумулятора. 12,14 вольта. Приблизительно 40 процентов от ёмкости. Заряжал часов 8 . Зарядником "Кедр". Ток заряда 5...6 ампер. Автоматически... Аккумулятор Топла, 100 ач. 3 года. Сегодня утром так бодренько. Минус 18 градусов. Езжу каждый день. Генератор напряжение дает нормальное. Поездки короткие. Как понимаю - холодный аккумулятор не хочет брать заряд
Кедр выкинуть, он не умеет нормально заряжать.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Сколько не пробовал зарядников, больше всего понравился кулон 715d
"VLUA"
В чём его прелесть?
у меня недавно в кнопке блокировки задних стекол сгорел диод и поэтому не отключался ЭБУ комфорта (347 реле). За пол дня аккум до 10-11В.
постоянным без стабилизации по напряжении 5-6 ампер низя выкипит он. намазки отвалятся.
я заряжаю автоматом, при напряжении на акб 14,4В отключается ЗУ, а при падении до 13,4В опять включается током 0,1 от емкости...
Ну еще так , немного информации... Были сильные морозы. В одно из воскресений днем температурка была - 42... И так за тридцатник держалась... Машинка на улице живет... Подкатил на работке к дверям. Вынул все тот же "Кедр", переносочку. Включил. В режиме автомат аккумулятор берет 2 ампера заряд . Полдня продержал... Через несколько дней закатил машинку в тепло. Она двое суток отогревалась... Через двое суток подключаю опять этот же Кедр. 5 ампер берет зарядку. Что интересно... Вот вроде же совсем недавно заряжал... Ан нет. 5 ампер в течение 7-ми часов. Пока не зарядился... Отсюда следует вывод. На морозе, может просто в холоде, аккумулятор (холодный) не принимает заряд. Вот не принимает и всё. Генератор исправный. 150 ампер. Напряжение в районе 14 вольт
Никто не использует что-нибудь подобное?
При низких температурах химические реакции замедляются, поэтому и ток заряда был меньше, а то и электролит в кашу превратился. Скорость нагрева этой херни 10-12 градусов в час - ты сколько ездишь по времени? Я минут 30. Это мёртвому припарка, да и вообще сомнительно в заявленных характеристиках можно посчитать.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot