куплю суппорта 4-х поршневые с адаптерами под 330 диск
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 36
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    москва
    Сообщений
    201

    По умолчанию куплю суппорта 4-х поршневые с адаптерами под 330 диск

    куплю суппорта 4-х поршневые в хорошем состоянии, вместе с адаптерами под 330 диск!

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    есть под ремонт! цена 5р! меняем поршеньки и в бой!!!

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    москва
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    есть под ремонт! цена 5р! меняем поршеньки и в бой!!!
    не, нужны в хорошем состоянии!

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bondarenko_audi Посмотреть сообщение
    не, нужны в хорошем состоянии!
    в хорошем стоят в 2.5 больше! точишь на эти поршеньки, меняешь и получаешь хорошее состояние! Ну обойдутся они в 7-8р!

  5. #5

    По умолчанию

    Ради личного интереса. Чем не устраивает вариант сток суппорта и 310 диск?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Ради личного интереса. Чем не устраивает вариант сток суппорта и 310 диск?
    ну наверное тем, что перегреть их как нечего делать? нее?

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    ну наверное тем, что перегреть их как нечего делать? нее?
    Не замечал я такого. А как ты определяешь что они перегрелись?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Не замечал я такого. А как ты определяешь что они перегрелись?
    расскаленные до синевы торм диски, дым от колодок, полностью потеряна информативность педали тормоза... ну как то так примерно! Я в городе в потоке машин это умудрялся сделать.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    расскаленные до синевы торм диски, дым от колодок, полностью потеряна информативность педали тормоза... ну как то так примерно! Я в городе в потоке машин это умудрялся сделать.
    С передними на стоке так было. С задними 310 не было у меня такого

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    С передними на стоке так было. С задними 310 не было у меня такого
    перегревал их еще на 4.2 (там задние были сток 269мм), на изоленте такого если чесн не помню и правда...

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    перегревал их еще на 4.2 (там задние были сток 269мм), на изоленте такого если чесн не помню и правда...
    Значит там ручной тормоз клинил) я никогда не видел дыма от задних)

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    москва
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    я думаю 4х лучше тормозить будут, чем сток. мне не хватает....

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bondarenko_audi Посмотреть сообщение
    я думаю 4х лучше тормозить будут, чем сток. мне не хватает....
    А спереди сейчас какие? Может в них дело?

  14. #14

    По умолчанию

    как делился впечатлениями одноклубник на эске в 45 кузове.
    18z спереди и 310 сзади тормозят хорошо, но такое впечатление, что передний бампер пытается поцеловать асфальт.
    когда сзади сзади стали 330 с 4 поршневыми - главное не выбить себе зубы об руль.
    БульдозерZ

  15. #15

    По умолчанию

    Значит надо брать пока есть в наличии.

  16. #16

    По умолчанию

    если бампер целует асфальт то масса авто сильно перераспределяется. В таком случае на заднюю ось нельзя подавать большие тормозные моменты и достаточно более слабых механизмов все-таки? Или я ошибаюсь?

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,548

    По умолчанию

    когда зад тормозит хорошо то машина мордой не клюёт сильно, приседает вся и значительно меньше. У меня сейчас с 310 сзади и 314 спереди при торможении ничего не клюёт носом, но жопа в начальной стадии перетормаживает морду, по мокрому блокируется раньше морды. Думаю что 330 спереди и 310 сзади пимерно будет то что надо, но хочу сразу 345 спереди на каеносупортах 18з, или на крайняк е38 супорта оставлю и на 330 диск.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,870

    По умолчанию

    У его стоят каен тормоз z18 и зад 310. Зачем задний тормоз 330мм? Там без ручник!
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4 avant RS2
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    Значит там ручной тормоз клинил) я никогда не видел дыма от задних)
    я перед на ней перегревал! зад то тут при чем?

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,548

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    я перед на ней перегревал! зад то тут при чем?
    это ещё кстати от того что зад не айс работал скорее всего. Я на сы4 перегревал все 4 диска тормозных, зад штатный, перед 323мм, передние прямо алые были, зад чютка поменее но светились, но это было жёсткое валилово на протяжении часа, гонка уличная была.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top