столкнулся со следующей ситуацией. а/м audi 80b3 quattro. для ремонта и обслуживания была снята задняя половина привода (кардан, редуктор, полуоси), после чего было принято решение вытолкать (были повреждены торм. трубки и снят глушитель) а/м из гаража чтоб место не занимал. был удивлен когда НА ПЕРЕДАЧЕ авто без проблем катилось по гаражу. открыл капот, проверил - мотор не крутиться, нырнул в яму - выход с коробки вращается. остался в замешательстве, почему пропала связь передних колес с мотором при включеной любой из передач (проблемы со сцеплением не принимаю во внимание так как авто приехало своим ходом).

взято с википедии:
"Особенности работы системы. Если задний дифференциал заблокирован вручную, автомобиль не способен двигаться при полной потере сцепления с поверхностью одним из передних либо обоими задними колесами."
и что? вручную заблокировал, тапка в пол и пожалуйста - переднее колесо шлифует аж дым валит, а авто не едет? как блокировка заднего дифа влияет на межосевой?

буду благодарен за разъяснения. насколько я понял на s2 rs2 аналогичная система полного привода.