Связь ХХ и климата, вопрос телезрителей
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 88
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию Связь ХХ и климата, вопрос телезрителей

    Уважаемые знатоки!
    В н-ный разсоздаю тему, теперь записал видео наглядное чтобы было все видно без объяснений!
    Мужики, я понимаю что проблема не простая, вы помогите хоть логикой взять почему такое может быть.
    Я уже запарился в пробках коптить по 1000 оборотов.
    http://youtu.be/02SQZaCEnys
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Я уже говорил ищи проблемы по вакуумным трубкам климата.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Я уже говорил ищи проблемы по вакуумным трубкам климата.
    с виду проблем нет а как они устроены нет никакой информации в любом поисковике
    можешь логику рассказать зачем вообще климат когда бы то ни было в сломанном состоянии или нет повышает обороты двигателя
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  4. #4
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Климат ничего не повышает. У тебя дырка по вакууму, поэтому обороты и завышены, что воздух подсасывает в обход РХХ. А кран на отопителе, управляемый климатом эту дыру периодически закрывает, когда работает на охлаждение. Схема тупо из Экзиста вакуумных трубок всё показывает что куда откуда.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Отлично! А вакуумные трубки находятся только сверху, или где то есть скрытые? Сейчас гляну схему
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    На схемку ссылки нет? ищу не могу найти
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Получается что вакуум замыкается на дросселе?
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: CImage.png
Просмотров: 193
Размер:	59.5 Кб
ID:	20935
    Это?
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Что делают клапаны 8 и 6? Не вижу связи клапана печки (2) с дросселем
    дырки могут быть не только в шлангах но и в самих модулях как я понимаю?
    Последний раз редактировалось canabiez; 06.12.2013 в 15:38.
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  10. #10
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canabiez Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: CImage.png
Просмотров: 193
Размер:	59.5 Кб
ID:	20935
    Это?
    Да, эта схема как раз управления клапаном подачи ОЖ в отопитель. Трубка 4 идет к впускному коллектору, найди её отсоедини и заткни штуцер на коллекторе - должно всё нормализоваться с оборотами. Если станет норм, то смотри правильность подключения клапана 8 и трубок от него к клапану 2 и ресиверу 3.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  11. #11
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Подключение трубок:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: isparitel9_20080601_2013310671.jpg
Просмотров: 201
Размер:	148.4 Кб
ID:	20945 Нажмите на изображение для увеличения
Название: isparitel8_20080601_2046303766.jpg
Просмотров: 190
Размер:	123.4 Кб
ID:	20946 Нажмите на изображение для увеличения
Название: trapecia0_20080601_1765332138.jpg
Просмотров: 184
Размер:	147.6 Кб
ID:	20947
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Ярославль
    Сообщений
    1,677

    По умолчанию

    Сегодня все проверил. Плдключением как у тебя на фотках и схеме. Снимал шланг который на коллектив идет. Он засасывает. Затыкаю его и газую - разницы никакой. Все как было так и осталось. Все шланги целые. Соединения крепкие хоть и не намертво. Прежний хозяин говорит что это только зимой и в холодные времена года начиналось. Тоже не знал что такое. Какие еще могут быть причины? Ошибок по климату 0, блок другой ставил
    Audi A6 c4 2.8 AAH AКПП

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,286

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canabiez Посмотреть сообщение
    Сегодня все проверил. Плдключением как у тебя на фотках и схеме. Снимал шланг который на коллектив идет. Он засасывает. Затыкаю его и газую - разницы никакой. Все как было так и осталось. Все шланги целые. Соединения крепкие хоть и не намертво. Прежний хозяин говорит что это только зимой и в холодные времена года начиналось. Тоже не знал что такое. Какие еще могут быть причины? Ошибок по климату 0, блок другой ставил
    Сколько не встречал эсок,так у всех,при включении климата зимой обороты более 900.Забей.

  14. #14
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canabiez Посмотреть сообщение
    Затыкаю его и газую - разницы никакой. Все как было так и осталось.
    Тогда забей, значит из-за слабенького двигателя мозги поднимают обороты, чтобы компенсировать нагрузку от работы климата.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #15
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Сколько не встречал эсок,так у всех,при включении климата зимой обороты более 900.Забей.
    Да нифига подобного )
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canabiez Посмотреть сообщение
    Сегодня все проверил. Плдключением как у тебя на фотках и схеме. Снимал шланг который на коллектив идет. Он засасывает. Затыкаю его и газую - разницы никакой. Все как было так и осталось. Все шланги целые. Соединения крепкие хоть и не намертво. Прежний хозяин говорит что это только зимой и в холодные времена года начиналось. Тоже не знал что такое. Какие еще могут быть причины? Ошибок по климату 0, блок другой ставил
    у знакомых есть такие же авто?как у них с этим делом?
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Да нифига подобного )
    Юр а у себя видео можешь снять?разве не мозги поднимают обороты для работы компрессора климы?
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    3,286

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    у знакомых есть такие же авто?как у них с этим делом?
    В октябре в Воронеже вспомни,у меня,Майка,у тебя так же было,когда вагком цепляли.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,482

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    В октябре в Воронеже вспомни,у меня,Майка,у тебя так же было,когда вагком цепляли.
    да три машины!у всех надо шланги чинить
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  20. #20
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    Юр а у себя видео можешь снять?разве не мозги поднимают обороты для работы компрессора климы?
    При включении компрессора обороты проседают, мозги их поднимают до 950 как положено.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top