вроде пока более менее нормально работает, даже не кипит) но в системе всё равно не большое давление..
Подумаешь пару раз топтанешь перегреешь сменишь двигатель там и патрубок как надо врежешь в блок. Мелочи жизни.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
он столько раз у меня кипел что я подумал он бессмертный)) я начал кипеть уже как купил эту машину, причем так что разорвало патрубок) на оборотах он и не думает кипеть , только когда постоиш на холостых, только что приехал открыл капот постоял подождал всё нормально, потом бабка из окна начала орать что я газон весь раскопал и что сейчас милицию вызовет, под снегом какаято как я понял редкая трава посеяна у неё)) короч вроде всё нормально пока, и у меня уже ещё одно колено дизельное лежит правда под расточку, всё равно мне некоторые моменты не понравились в моторе.. главное чтоб шатуны не вылетели а так мне всёравно что с ним случится, сейчас завтулю шатуны и буду собирать ещё один мотор, голову только новю найду, в этой компенсатор один стучит, хотя все новые ина.. попробую собрать на супрапоршнях 83мм
так и знал что пристанете комне с этим патрубком, новый мотор абсолютно так же подкипает как и старый AAN с стоковой конфигурацией системы охлаждения, причем если ехать 200-210 несколько минут, то температура не поднимается, скорее падает на 10 градусов..
как тогда ездят дизеля и бензиновый 2.5 с патрубком в этом же месте?
Ни у кого AAN не кипит, а у тебя кипит...чудеса да и только можно подумать.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
радиатор подключен как обычно тоько в верхнем патрубке тазодатчик, в термостате в верхней части отверстие 5мм, вход в радиатор печки запитан туда куда подключается помпа афтеркулинга в голову в алюминиевый патрубок, а слив из радиатора печки в металическую тонкую трубку как по заводу, и заглушен штуцер из головы он же штуцер из задней части блока и заглушен штуцер куда подключается помпа афтеркулинга на тонком металической трубке
Млять, рисуй хоть от руки...
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
пстц, ща я нарисую, меня со школы выгнали что я неумею рисовать, только чертежи могу)) причем почти любые))
причем у меня эта машина тоже не кипела ))))) что ты с ней сделал изверг ?)))))) и гидркии в бошке не стучали ))))
у меня один стучит, бывает два, причем все подозрительные я поменял на новые ина, всё промыл и прочистил, более чем промыл))
да всё по уровню, он бывает стучит а бывает не стучит хз, поменяю голову всё новое в неё поставлю а эта будет как макет чтобы коллектор сварить, разбирать не вариант там разьба ппц везде..
бери ещё одну эску потом остатки заберём))к середине лета))))
Я подумаю над твоим предложением ))))
ПС у меня один раз старые гидрики стучали когда масла мало было, так что чето там не то у тебя, налей масла на литр больше )))))
, налей масла на литр больше )))))[/QUOTE]
И иди заказывать новые сальники....