Бустконтроллер на 2,2Т
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 16 из 16
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию Бустконтроллер на 2,2Т

    Опыт
    Теория
    Мнения

  2. #2

    По умолчанию

    а что это за зверь?
    С уважением, Дмитрий

  3. #3

    По умолчанию

    да неставят их на эски, мозг со всем справляеца, смысл? а топливом как будеш управлять?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    да неставят их на эски, мозг со всем справляеца, смысл? а топливом как будеш управлять?
    Еще как ставят. На штатной турбоне 1,7 в пике выдывают.
    Плюс бустконтролер позволяет более рационально использывать возможности турбины.
    А топливо могз должен скорректировать(в пределах разумного, а штатная турбина многого и не позволит).

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Еще как ставят. На штатной турбоне 1,7 в пике выдывают.
    Плюс бустконтролер позволяет более рационально использывать возможности турбины.
    А топливо могз должен скорректировать(в пределах разумного, а штатная турбина многого и не позволит).
    хорошо, раскажи тогда поподробнее как ты себе представляеш это,
    И как по твоему мозг будет реагировать видя передув???
    и скажу па сикрету, мозг типе не скоректирует топливо, он будет по МАПу лить столько сколько напиано в топливной карте.
    хотел бы увидеть реально рабочий коректный вариант без косяков.
    Последний раз редактировалось Vlan; 23.03.2007 в 13:37.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    хорошо, раскажи тогда поподробнее как ты себе представляеш это,
    И как по твоему мозг будет реагировать видя передув???
    и скажу па сикрету, мозг типе не скоректирует топливо, он будет по МАПу лить столько сколько напиано в топливной карте.
    хотел бы увидеть реально рабочий коректный вариант без косяков.
    Бигги ставил и ездил. Его отчет был на АК, но не могу найти.................. поэтому повторил тему

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    И как по твоему мозг будет реагировать видя передув???
    и скажу па сикрету, мозг типе не скоректирует топливо, он будет по МАПу лить столько сколько напиано в топливной карте.
    Ну так по МАПу и будут бОльшие значения, не так ли? 8-) Главное за пределы корректных значений карты не выйти: +0.1-0.2 к штатному к примеру нормально переварятся.
    Я на 1.8Т много с этим экспериментировал.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Я на 1.8Т много с этим экспериментировал.
    Давай колись.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Давай колись.
    Я себе на А4 очень просто колхозил. На трубку вестгейта вешал тройник, от него в салон трубка с регулируемым клапаном на конце. Им собственно и сбрасывается давление, управляющее вестгейтом. Открутил сильнее - буст вверх поднялся плюсом к штатному, закрутил - вернулось всё на место. В отличие от моего способа, традиционный MBC работает путём, грубо говоря, ограничения сечения этого шланга на ВГ, т.е. за пару-тройку секунд наддув возвращается к штатному значению.
    Ну а полноценный электронный буст-контроллер позволяет очень многое, но сам пока не пробовал.

    На моём примере прибавка довольна ощутима была, спиной чувствуется сразу. По ощущениям - динамика стала чуть лучше чем на такой же машине с чипом.
    Недостатки:
    - уже посчитанный воздух стравливается в атмосферу, хоть и немного.
    - EGT и A/F у меня тогда небыло, поэтому про корректность смеси ничего сказать не могу, но за пол-года использования никаких траблов не случилось. Возможно потому, что у простой K03 просто не хватало производительности, чтобы надуть больше, чем может топливная переварить.

    З.Ы. Как на 2.2Т это всё себя поведёт - не знаю.
    Последний раз редактировалось Maestro; 23.03.2007 в 15:57.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Ну так по МАПу и будут бОльшие значения, не так ли? 8-) Главное за пределы корректных значений карты не выйти: +0.1-0.2 к штатному к примеру нормально переварятся.
    Я на 1.8Т много с этим экспериментировал.
    ну попробуй вдуть больше предельного верхнего значения и увидиш что будет.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    332

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaliy_S6 Посмотреть сообщение
    ну попробуй вдуть больше предельного верхнего значения и увидиш что будет.
    Зачем? Я никому вроде и не предлагаю этого делать 8-) Отсечка в собственной голове должна быть 8-)
    Да ничего и не будет, ECU подачу топлива обрубает просто, авто клюёт носом и так пару раз в секунду.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    178

    Вопрос

    Цитата Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
    Зачем? Я никому вроде и не предлагаю этого делать 8-) Отсечка в собственной голове должна быть 8-)
    Да ничего и не будет, ECU подачу топлива обрубает просто, авто клюёт носом и так пару раз в секунду.
    Да... что у меня и происходит с авто...( как это вылечить и из-за чего у меня на всём штатном передув? сорри за офф )

  13. #13

    По умолчанию

    Кстати да, мне тоже среди прочих эту ошибку выдал:
    00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent
    .. тоже никакого туниха ..да, было дело - вдувал разок 2.1-2.2, дык то-ж не я то она сама - я тока тапочкой топнул чуточку

    и хде вскапывать траблу?
    С уважением, Дмитрий

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    бред сивой кобылы...


    если буст - то только электронный, а не краники вентили с трубочкой.


    ставил себе буст Апекси АВЦ-Р. буст хороший, навороченый, настрок море, даж подзаипался его отлаживать. каждому своё. лично мне и без буста хорошо.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    бред сивой кобылы...


    если буст - то только электронный, а не краники вентили с трубочкой.


    ставил себе буст Апекси АВЦ-Р. буст хороший, навороченый, настрок море, даж подзаипался его отлаживать. каждому своё. лично мне и без буста хорошо.

    Это тот, который ездой настраивать надо? "... должны звёздочки загореться.." и катались пока тошнить не стало, а звёздочки так и не появились

  16. #16

    По умолчанию

    Так и все таки! Ставить или нет! У меня как раз такой APEXi лежит пылится! Может попробовать?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top