Замена блока 2,2 на 2,5 тди - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 173
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Или луче оставить родные шатуны от дизеля?
    Лучше у литовцев возми шатуны 155. мм и не надо портить блок при его обнижении ослабевают перемычки. в водянном канале.

  2. #22

    По умолчанию

    Я на своей делал недоход помоему 4мм на 144 шатунах. с низов была велая но после избытка 1бар улетала свободно. На данный момент у меня собрано на 155 шатунах там недоход 1мм. голова доработана в камере много лишнего. пока обкатываю на избытке 0.9

  3. #23

    По умолчанию

    Кстати у литовцев и вкладыши есть усиленные, и поршня. На данный момент ставлю на UR Q стрекер на 155 шатунах и 82 поршнях кованных. поршня Wossner по чертежам литовцев. По большому счёту плюс в 82 поршнях от того что под них блок растачиваеться и получаеться новый цилиндр.

  4. #24
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Кто знает можеш и все хорошо сней))

    Народ некто незнает шатуны от 1,9 тди и 2,5 тд они одинаковые и где это можно посмотреть?
    А есть ли смысл ставить облегченые шатуны?

  5. #25
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    А где можно посмотреть эти веши у литовцев?

  6. #26
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    как вы думаете про эти шатуны?
    http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-S60-...item3385d22003

  7. #27
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    от тди все 144мм, а кто строил 1.8 заднеприводную ауди на 136-м шатуне и тазопоршне?

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    А где можно посмотреть эти веши у литовцев?
    http://fcp-engineering.com/12-audi

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Кто знает можеш и все хорошо сней))

    Народ некто незнает шатуны от 1,9 тди и 2,5 тд они одинаковые и где это можно посмотреть?
    А есть ли смысл ставить облегченые шатуны?

    Шатуны подлиннее стоят на 1.9 SD фольксваген Т4 не турбо

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Шатуны подлиннее стоят на 1.9 SD фольксваген Т4 не турбо
    на ранних B3 еще такой мотор был.

  11. #31
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    не 1,9сд я боюсь шатуны могут не выдержат такой нагрузки я буду турбину тоже менять)

  12. #32
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    нее я боюсь что от отмасферника шануты не выдержат такой нагрузки, буду покупать спортивеые)) я уже начил потехонечку делать, выпилил место под датчик коленвала и зделал места для датчиков детонации.
    Осталось воткнуть воденой патрубок. Я видел ктото смог зделать 2 сцепление на ауди.

  13. #33
    Местный Аватар для toluk
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    2,109

    По умолчанию

    я вварил в голову штуцер для трубки печки)

  14. #34
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    мне прощще было сделать вывод на печку из блока,с того же места ,что и на бензиновом блоке,только сделали "обычное" резьбовое соединение (на конусной резьбе бригса), а партубок с резьбой выточили на токарном станке из металла(типа вечный )...

  15. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    нее я боюсь что от отмасферника шануты не выдержат такой нагрузки, буду покупать спортивеые)) я уже начил потехонечку делать, выпилил место под датчик коленвала и зделал места для датчиков детонации.
    Осталось воткнуть воденой патрубок. Я видел ктото смог зделать 2 сцепление на ауди.
    Сцепление пока не видело всю силу, пока обкатываю мотор.

  16. #36
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    Наврятли я смогу тупо вкрутить, предеца в варить, а как можно проверить после этого сварку?

    Еще вопрос а где можно достать 7а валы? а то ставить стоковые валы на 2,5 както не поправаславному))

  17. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    Наврятли я смогу тупо вкрутить, предеца в варить, а как можно проверить после этого сварку?

    Еще вопрос а где можно достать 7а валы? а то ставить стоковые валы на 2,5 както не поправаславному))

    По моему норм в варить шансов меньше чем в крутить.

  18. #38
    Местный Аватар для taren86
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Я уеду жить в Лондон
    Сообщений
    310

    По умолчанию

    так и есть, но такого большого мечика уменя просто нет)

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taren86 Посмотреть сообщение
    так и есть, но такого большого мечика уменя просто нет)
    Так зделай как в оригинале, отверстие а рядом для крепежа резьбу м6

  20. #40
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от toluk Посмотреть сообщение
    от тди все 144мм, а кто строил 1.8 заднеприводную ауди на 136-м шатуне и тазопоршне?
    дружбан мой сделал , SLAVAK сдесь он.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top