Треск на холодную после чистки ВКГ

**canabiez** · 14.11.2013, 09:45

Для начала я хочу попробовать поменять масло и залить опять 5w40 magnatec как и было у предыдущего хозяина. Сейчас shell и стало после того как я его сменил. Потом буду смотреть давление. Вот только извечный вопрос промывать при замене и чем

**Svin** · 14.11.2013, 09:47

Промывать не надо, хорошие масла сами моют мотор, я уже раза два масла менял, пока не остановился на Мотюле, так вот я ничего не промывал. И фильтр хороший берите, тоже может влиять.

**Styler** · 14.11.2013, 09:54

Не лейте Магнатек в моторы... Там такой аццкий кал у всех после него...
Вот крайний пример, на этой неделе приехал пассат б5, там везде кокс...
Прямо из болтов ГБЦ даже выковыривать отвёрткой приходится...
Спрашиваю хозяина: "На кастроле ездили?!", - Да!... :-)))

Да и Шелл, который в канистрах в магазинах, говорят не очень масло...
Уж лучше Лукойл, честное слово... Тот который SN новый... Серьёзно...

**canabiez** · 14.11.2013, 09:54

Фильтр ставлю только оригинал а вот как не промывать переходя на синтетику с полусинтетики?

**canabiez** · 14.11.2013, 09:55

Да и Шелл, который в канистрах в магазинах, говорят не очень масло...
Уж лучше Лукойл, честное слово... Тот который SN новый... Серьёзно...

что же лить посоветуете? лукойл это как то смешно

**Svin** · 14.11.2013, 09:55

Ну если есть сомнения, залейте новое масло, прокатитесь на нем тыс 4 и поменяйте еще раз - да не дешево, но зато надежно

**Svin** · 14.11.2013, 09:56

Я бы посоветовал Motul X-Cess 5W-40

**canabiez** · 14.11.2013, 10:18

у меня сомнения самые главные по поводу того что при смешении двух разных масел образуется осадок, поэтому и промывать стоит

**Styler** · 14.11.2013, 10:40

Это всё пережитки прошлого...
Сейчас масло обязано смешиваться любое с любым, по стандарту...
И ничего не будет страшного...

А про Лукойл зря... хорошее масло вполне себе... Не для серьёзных турбомоторов конечно... для атмо...
По тестам на ОйлКлубе оно ничуть не уступает Мобилу 3000, Кастролу и чему-то ещё из этой же оперы...
У Меня Восьмёрка инжекторная, экспортная правда, отходила на Луке 200+ тык, разобрали мотор...
Всё в номинале оказалось, никаких задиров и прочего... Подкинули стандарт, и ездит дальше...

**canabiez** · 14.11.2013, 10:50

Это всё пережитки прошлого...

Весь интернет пестрит информацией об этих "пережитках", о чем спор? Может быть есть источник конкретный? Или может вы проверяли как масла при смешивании взаимодействуют

**Styler** · 14.11.2013, 10:53

Я на практике проверял... Лили всё подрят в кучу... даже отработку...
И ничего ездит... Масло ровненькое, обычное, без хлопьев и прочих примесей...

**canabiez** · 14.11.2013, 10:54

И ничего ездит... Масло ровненькое, обычное, без хлопьев и прочих примесей...

у меня не такой подход, ездить она будет и на тракторном, вопрос сколько

**Styler** · 15.11.2013, 02:49

Я тоже стараюсь бережно и аккуратно с вещами обращаться, не только с авто...
Я к тому, что полстакана, которые там остаются от старого масла всегда, никакой ощутимой погоды не сделают... :-)
Можно просто по-раньше поменять после перехода на другое масло...
Опять же зависит от стиля езды и режима эксплуатации...
Если в основном пробки - лучше почаще менять...

**diesel.srt** · 15.11.2013, 05:41

Мыть от старого масала промывкой вы хотите, а потом другой промывкой мыть от промывки

)))) ? Не стоит заниматься бесполезными вещами, лучше поменяйте масло через 5000 - это будет лучше любой промывки.

**canabiez** · 15.11.2013, 08:44

Не стоит заниматься бесполезными вещами, лучше поменяйте масло через 5000 - это будет лучше любой промывки.

дело не в промывке как чистильщик нагара а в промывке как недопустимость смешения двух разных масел.. У меня опасение только одно - если 2 масла полусинь и синь смешать - получится гавно гавно, а промывка которая останется вместо старого масла смешается и выгорит

**Svin** · 15.11.2013, 09:05

Да в том то и дело, что не фат что она смешается, скорее напротив, смешаются масла - и в худшем случае вы увидите немного эммульсии в картере, это совершенно не страшно

**Svin** · 15.11.2013, 09:18

До кучи хотел спросить, а можно ли как то через VAG-COM 409.1 сделать принудительную продувку СВВ? есть подозрение, что стрекочет насос. И если можно то как?

**Styler** · 15.11.2013, 10:41

Сообщение от Svin

До кучи хотел спросить, а можно ли как то через VAG-COM 409.1 сделать принудительную продувку СВВ? есть подозрение, что стрекочет насос. И если можно то как?

Можно... В блоке двигателя есть тест исполнительных механизмов...
Пылесос СВВ там тоже участвует... :-)

**Svin** · 15.11.2013, 10:43

занятно) На досуге попробую, может это он трещит а не фазорегулятор)

**Styler** · 15.11.2013, 10:51

Он кстати довольно часто трещит на машинах 10+ лет... Иногда даже клинит наглухо...
Народ просто отключает его нафиг и всё... :-)

Тема: Треск на холодную после чистки ВКГ

Опции темы

Отображение

Ваши права