Продам выпускной коллектор реплика Вагнер.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 27

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию Продам выпускной коллектор реплика Вагнер.

    Покупал 2 чтобы сэкономить на доставке. Отдаю по себестоимости, 7500р. Отправлю транспортной.Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20131030_174243[1].jpg
Просмотров: 725
Размер:	1.47 Мб
ID:	19771Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20131030_174216[1].jpg
Просмотров: 679
Размер:	1.90 Мб
ID:	19772
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  2. #2
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    так ребята ж толпой по 4800 брали.или я ошибаюсь?
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Я тоже думал, что возьму по той же цене, брал бы 1, то было-бы еще дороже:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: коллектор.jpg
Просмотров: 384
Размер:	310.4 Кб
ID:	19773
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    09.06.2010
    Адрес
    саратов
    Сообщений
    191

    По умолчанию

    Не ошибаешься.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Забронирую,если автор не против!

  6. #6
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    У нас год отходил-все хорошо пока!
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  7. #7
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    У нас год отходил-все хорошо пока!
    ну так какие изменения от установки этого коллектора?

  8. #8
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ну так какие изменения от установки этого коллектора?
    их -нет!тока уход от трещин на старом
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  9. #9
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ну так какие изменения от установки этого коллектора?
    Хз, там все в комплексе, другая турба, форсы, МС3 . Andres себе ставил такой.
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  10. #10
    Местный Аватар для Fregat666
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    5,108

    По умолчанию

    в смысле нет Дим? а затычный 5-ый цилиндр?
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  11. #11
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    На околостоке ничего не даст выпускной коллектор.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #12
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    На околостоке ничего не даст выпускной коллектор.
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  13. #13
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    На околостоке ничего не даст выпускной коллектор.
    а что он не должен дасть ?

    разница то в продувке должна быть достаточно заметная....поэтому должны изменится скорость выхода турбины на наддув ....(ведь легко чувствуется удаление катов)
    на обгоне должны быть другие ощущения...
    самые "верха" даже 24ой турбине тоже должны быть другие...

  14. #14
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    а что он не должен дасть ?

    разница то в продувке должна быть достаточно заметная....поэтому должны изменится скорость выхода турбины на наддув ....(ведь легко чувствуется удаление катов)
    на обгоне должны быть другие ощущения...
    самые "верха" даже 24ой турбине тоже должны быть другие...
    Это всё теория. На практике после замены коллектора ни квотер ни разгон до сотни не изменились нисколько.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #15
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Это всё теория. На практике после замены коллектора ни квотер ни разгон до сотни не изменились нисколько.
    точно+1
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  16. #16
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    а что он не должен дасть ?

    разница то в продувке должна быть достаточно заметная....поэтому должны изменится скорость выхода турбины на наддув ....(ведь легко чувствуется удаление катов)
    на обгоне должны быть другие ощущения...
    самые "верха" даже 24ой турбине тоже должны быть другие...
    по товей теории и большие турбины в городе не едут! А я сейчас не настроенный плано трогаясь и газ в пол на 1й передаче выдуваю 1.5кг! 2 и 3 уже почти под 2! И машина в общем потоке ОЧЕНЬ далеко не последняя!

  17. #17
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    по товей теории и большие турбины в городе не едут! А я сейчас не настроенный плано трогаясь и газ в пол на 1й передаче выдуваю 1.5кг! 2 и 3 уже почти под 2! И машина в общем потоке ОЧЕНЬ далеко не последняя!
    1,5кг на первой на каких оборотах двигателя ?
    ланч на каких оборотах?
    на каких оборотах переключаешься на 2 и3 ?

  18. #18
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    1,5кг на первой на каких оборотах двигателя ?
    ланч на каких оборотах?
    на каких оборотах переключаешься на 2 и3 ?
    машина пока не настроена! прошивка старая, правлена только производительность форсунок. Скажем так... я не успеваю посмотреть одновременно и наддув и обороты! С новым пупуском и новой турбиной мотор после 4 т.об. стал крутиться просто молниеносно! ланч как и был 4500 вроде, переключаюсь на 2 и 3 тогда когда удобно, можно вполне и на 3 тысячах включить и ехать!

  19. #19
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Я готов купить !
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  20. #20
    Местный Аватар для Илья coupe
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    4,624

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    Я готов купить !
    в брони за RUбцом на сколько я понимаю

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top