a3 КВА 1.8т 2000г тд04-18 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 41
  1. #21
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    нет

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    ДНР
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Сереж а стоковые шатуны не загнет на 18-19 колесе?

  3. #23
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    если распустить сломает. если придерживать то живет

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    ДНР
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Если на стоковые поршневую агу поставить кованые шатуны будет достаточно?

  5. #25
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    бестолково, расжать нада

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    98rus
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    бестолково, расжать нада
    Подскажи до скольки расжимать надо AGU под TD04HL-19T от volvo?
    низ мотора сток, бенз 95, желание под 300 сил, но не более 400 моменту.

  7. #27
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    с 9.5 до 8.5-8.8

  8. #28
    Местный Аватар для pypssik
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    166

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    с 9.5 до 8.5-8.8
    а расжать только ковкой или можно прокладку какую тюнячую втулить?

  9. #29
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    98rus
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pypssik Посмотреть сообщение
    а расжать только ковкой или можно прокладку какую тюнячую втулить?
    я вообще планирую со дна поршня срезать дэцл...натыкался недавно на сообщение сергея , где он писал что это норма, и он с этим сталкивался.

  10. #30
    Местный Аватар для pypssik
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    SPb
    Сообщений
    166

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от opozing Посмотреть сообщение
    я вообще планирую со дна поршня срезать дэцл...натыкался недавно на сообщение сергея , где он писал что это норма, и он с этим сталкивался.
    насколько я знаю,на поршнях 20VT нет вытеснителей,обычно пилят их...

  11. #31
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    на гбц они, пилят лужу

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    ДНР
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Сереж за счет чего на ВАМ степень ниже, поршень?

  13. #33
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    98rus
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexdon78 Посмотреть сообщение
    Сереж за счет чего на ВАМ степень ниже, поршень?
    лужа в поршнях точно разная...у BAM 2.1мм , у AGU 1.5 мм вроде

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    ДНР
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Палец на вам 20мм. Тада есть смысл ставить поршень вам и кованый шатун?

  15. #35
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    98rus
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexdon78 Посмотреть сообщение
    Палец на вам 20мм. Тада есть смысл ставить поршень вам и кованый шатун?
    Mahle Kolben 033 14 11

    за такой ценник...я пожалуй родные порежу))

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    ДНР
    Сообщений
    206

    По умолчанию

    Та да. Дохера

  17. #37
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    98rus
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от opozing Посмотреть сообщение
    Подскажи до скольки расжимать надо AGU под TD04HL-19T от volvo?
    низ мотора сток, с лужи поршней снят 1мм, бенз 95, желание под 300 сил, но не более 400 моменту.
    Сереж, какие форсы под это дело брать? бош зеленый 440сс или сименс дека черные 630, для последующей настройки у тебя
    Последний раз редактировалось opozing; 23.01.2014 в 15:00.

  18. #38

    По умолчанию

    Апну тему.

    1. Может кто-нибудь подсказать номер прокладки между турбиной и коллектором на этот мотор?

    2. На сколько можно будет дожать этот мотор, если поставить фазовращалку и вот такие валики?
    http://www.catcams.co.uk/acatalog/1013778.pdf
    Есть смысл вообще?
    На атмомоторах эти валы позволяют ещё 15-20%% дожать...

  19. #39
    Новичок
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Прокладка помойму самодельная, делают в аудитории(возможно я не прав)...
    а по поводу дожать - у шатунов и так вроде как предел 450НМ, а эти цифры по идее можно и без валов получить

  20. #40

    По умолчанию

    Вот это - это карта этой турбины?
    http://www.mcautotuner.ru/turbomap/td04h-18t.gif

    Если да, то валы и равнодлинный коллектор должны сделать чуть лучше.
    В точку .12-1.7 или даже -.15-1.8 если попасть...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top