Разворачиваем 3В коллектор - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 119
  1. #41
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    Не пойму,где вы все "метр пайпинга" видите?
    С штатным пуском у 3В , ADU , ABY пол метра пайпинга лишние. Причем они идут на впуск коллектором . И из ща этого после куллера воздух снова успевает нагреться...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  2. #42
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    если бы он был пиздатый, то давно бы стоял у меня на авто
    только ADU
    я всё сказал)

  3. #43
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    смотреть это здорово. а продувать то что у вас получится вы будете ? или сварил и чтоб не расстраиваться изза напрасно сделанной работы проверять что получилось не надо
    так то результаты продувки всех роизводимых колекторов лежат на ы2форуме
    Тоже видел эту тему,все красиво, с цифрами,нужно поискать.

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    С штатным пуском у 3В , ADU , ABY пол метра пайпинга лишние. Причем они идут на впуск коллектором . И из ща этого после куллера воздух снова успевает нагреться...
    Уже сократилось до 0,5 метра? При скорости движения потока в 120-140м/с ,как 0,5м трубы могут повлиять на что-либо? Слышал когда-нибудь про термоизоляцию?
    Проводил эксперименты с помощью ДТВ в проблемном участке?

  5. #45
    vovanchik2007
    Гость

    По умолчанию

    Температура повышается. Нагреть воздух проблем нет если он в горячей трубе находится. пюс он идет на выпуском у которого температура очееь высокая. Нагреть на 5 гр в дусов вообще не проблема.

  6. #46
    vovanchik2007
    Гость

    По умолчанию

    Я ставил дтв. В разные места. Когда поставил аан и потом фронт куллер все очень сильно поменялось. Труба греет впуск и не спорьте.

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Хочу всё в цифрах,логи по температуре и т.д.

    p.s. О термоизоляции все же никто не слышал,печально.

  8. #48
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    При скорости движения потока в 120-140м/с ,как 0,5м трубы могут повлиять на что-либо?

    Слышал когда-нибудь про термоизоляцию?
    по расчётам теплоизоляторщиков на скорости 100м\с уже не будет успевать нагреваться воздух в трубе 2м с температурой 120 градусов...

    как ты посчитал 120-140 м\с ?

    я впуск вместе с коробкой фильтра покрыл пенопленом 5мм с фольгой .... ....исходя из того что летом под капотом все детали имеют температуру градусов 100 ,а то и больше... и на неболших расходах воздуха,он очевидно успевает нагреваться от горячих стенок...

  9. #49
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    у меня на холостых стоя на месте показывало 40 градусов, при 20-22 за бортом, это на абу
    я хочу вагнеровский колектор и водяной кулек, у Тохи на Сергейниковской а6 с 3.0 компрессор в пробках в жару не повышается выше 30, хотя это с его слов, своими глазами не видел
    S2 avant

  10. #50
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Ну вот тут норм сделано?




    Последний раз редактировалось AudiQuattros; 10.10.2013 в 08:23.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  11. #51
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    тут лучше стока,но с вагнером было бы лучше, ибо там и распределение по ранерам ровнее и кулек под бампер в холод можно спрятать, а такое решение для драга пойдет с айсбоксом
    S2 avant

  12. #52
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    тут лучше стока,но с вагнером было бы лучше, ибо там и распределение по ранерам ровнее и кулек под бампер в холод можно спрятать, а такое решение для драга пойдет с айсбоксом
    Я все же склоняюсь к большому фронту и на него брызгалки поставить . Так как места спереди у меня более чем.
    еще доп радиатор охлаждения поместиться. И масляный куллер тюнинг на штатном месте . Еще можно если не будет хватать , поставить метанол .

    Уже задумался. Может просто сварить 2.5" трубу к штатному 3В коллектору, заматать ее в термоизоляцию. В нее сразу вход из куллера. А в куллер вход сделать у компрессора кондея. Туда от турбины провести трубу подобно штатной AANовской.

    Но все же мне кажется это слишком длинный тракт впускной.. И коллектор все же лучше развернуть
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  13. #53
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Зачем такие муки?Есть фронтальные кулеры с выходом на одну сторону.

  14. #54
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    Зачем такие муки?Есть фронтальные кулеры с выходом на одну сторону.
    Он как мне кажется не шибко эффективный
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  15. #55
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    нормально там всё с эффективностью, зато гемора с трубами гораздо меньше

  16. #56
    vovanchik2007
    Гость

    По умолчанию

    http://vk.com/photo1122156_292999285
    http://vk.com/photo1122156_289962758
    http://vk.com/photo1122156_292999341
    http://vk.com/photo1122156_309727834
    http://vk.com/photo1122156_311077523
    Хотите верьте хотите нет но перепробовал многое. Это самый правильный впуск

  17. #57
    Местный Аватар для ultimate-loser
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Lithuania (damn it)
    Сообщений
    717

    По умолчанию

    а сюда фото нелзя? меня нет вконтакте
    Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...

  18. #58
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ultimate-loser Посмотреть сообщение
    а сюда фото нелзя? меня нет вконтакте
    Можно, в вк жать загрузить оригинал, копировать ссылку и здесь ее вставлять в теги [img][/img]
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  19. #59
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    насколько убога идея использования атмосферного коллектора (7A)?


  20. #60
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Но ничего не мешает пустить через кулер воздух... :-)
    Или совсем круто заморочиться - развернуть 7А коллектор... :-)

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top