Не кидайтесь сильно камнями. Хотя бы картошкой. Урожай то нОнче хороший.
7 января сего года, как раз во время празднования Рождества, пользуясь присутствием продвинутых компьютерных пользователей заказал китайскую турбину К24-7000. Цена турбины 255 баксов. С доставкой 11 000 рублей получилась. Доставка происходила ровно 4 месяца. Из которых месяц пролежала в нашем почтовом отделении. Причем в этот месяц приходили-спрашивали. Нету говорят. Почта это что-то. Ищут по буЛГаХтерским книгам.
Пришла в общем. Турбина без водяного охлаждения. При рассматривании ее в упор обнаружилось, что по своим размерам она точно соответствует турбине К26. Лето пролежала, а сейчас поставил. "Низы" конечно потерялись очень даже. На первой передаче едет как-то совершенно непонятно. Вроде как бы едет, а вроде и не очень. На второй, если допустим с 1 тысячи оборотов, подхват возникает между 3,5 и 4-мя тысячами. По ощущению сильней чем К24. Хотя я на нормальной К24 наверное и не ездил. После 4-х тысяч на всех передачах, в том числе и на 6-й, разгоняется довольно бодро. Если ехать на 3-й передаче на 2-х тысячах оборотов в городе и нажать на газ, то наверное некоторые Жигули могут обогнать. Из положительных моментов - отсутствие дыма из выхлопной трубы после пробега 2 (!!!) тысячи(!!!!!) километров. При установке обошелся штатными трубками подвода масла - распилил отверстия во фланцах и все. Трубки подвода воды заглушил.
Посмотрим сколько проходит.