дайте 2 пожалуйста))))
гыгы.... твинскорлл тут вообще не при чём.
вход в улитку вроде здоровый, а колёсико детское)))) поэтому и с 4х а не с 5ти. а вот это уже по-взрослому:http://photofile.ru/photo/biggy83/33...e/71881755.jpg
И вообще фулбуст на 4х это почти драговый авто. на каждый день фулбуст должен быть при 2500-3000.
1) под крыльчатку + зазор.
2) можно и с водой и без. все варианты есть
3) около 55мм ибо вход колеса - 56. то есть в принципе как у рс2 в стоке.
гыгы. а теперь вопрос по существу:
Какой лаг на 2,5, 3 3,5 4 4,5 тысячах об\мин. (измеряется в секундах, время с момента нажатия на газ, до достижения полного буста.)
"Валит как сумашедшая"... какой буст на 2,5 3 3,5 4 тысячах об\мин при тапке в пол на 2-3 передаче?
поправочки:
82мм.
56,5мм.
Последний раз редактировалось Biggy; 09.01.2009 в 06:40.
Сань, насчет поправочек, я Стасу больше доверяю, а он называл такие размеры.
гыгы. а теперь вопрос по существу:
Какой лаг на 2,5, 3 3,5 4 4,5 тысячах об\мин. (измеряется в секундах, время с момента нажатия на газ, до достижения полного буста.)
"Валит как сумашедшая"... какой буст на 2,5 3 3,5 4 тысячах об\мин при тапке в пол на 2-3 передаче?
Это ты подожди, сейчас мы мой КРИВОЙ MATRONEG настроим кривыми руками незнаючи ничего про него, повставляя циферки на угад, мож повезет. Тогда и ответы будут по существу
Супербизоны показали генераторы объёма))
доверяй но проверяй. таких размеров нет в серии турбин GT на которые ты ссылаешься. Стас зачастую тебе от балды отвечает и на мои поправки всегда реагирует положительно, особенно тебе с твоим то умением напереть на него и задолбать за 5 минут)))
типа ушёл от ответа.. видимо вопрос был поставлен для тебя ребром.
здесь вопрос целей и задач. Бред - собирать с усердием кучу дорогостоящего железа под достойные цели, а потом всё это обосрать так и не настроив нормально.
Главное что у нас самые хуёвые тюнингеры этого мозга на планете.
Железо бессмысленно без мозга. Мозг бессмысленен без настройщика. А успешных опытных настройщиков древнего мотроника ИМХО в Москве не замечено.
Последний раз редактировалось Biggy; 09.01.2009 в 21:10.
каждый день обрабатываю антикором!
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
типа ушёл от ответа.. видимо вопрос был поставлен для тебя ребром.
Типа вопрос был задан через жопу, и на кой хрен мне отвечать на глупые вопросы ?
(Какой лаг на 2,5, 3 3,5 4 4,5 тысячах об\мин. (измеряется в секундах, время с момента нажатия на газ, до достижения полного буста.))
Хорошо ответ: Мне похуй абсолютно какой там лаг в секундах на 2.5 3 3.5 4 4.5 тысячах об\мин. Если турбина дует с 4х до отсечки, че мне делать в написаном тобою диапазоне ???
здесь вопрос целей и задач. Бред - собирать с усердием кучу дорогостоящего железа под достойные цели, а потом всё это обосрать так и не настроив нормально.
Ты только что описал историю своей машины ?
Главное что у нас самые хуёвые тюнингеры этого мозга на планете.
Железо бессмысленно без мозга. Мозг бессмысленен без настройщика. А успешных опытных настройщиков древнего мотроника ИМХО в Москве не замечено.
Не замечено тобой !!!
И вообще фулбуст на 4х это почти драговый авто. на каждый день фулбуст должен быть при 2500-3000.
А мы тут вроде не стремимся к авто на каждый день.
Мих, а Ты уже вернулся?
Ауди - ацтой ломучий!