Итого, резюмируя по бочковым маховикам:
- отливки маховиков NG(==AAR), 7A (==NM) и 3B(купе!) одинаковые и даже имеют один и тот же ваговский партнамбер 034105271C,
- на NG нет штыря под ДПКВ.
- на NG штатно устанавливалось сцепление 228мм, на 7A/3B 240мм.
- все три маховика весят по-разному, NG и 7A почти одинаково, 3B легче за счет отсутствия бугра на внутренней стороне отливки.
Можно использовать этот плоский маховик со штырем и сцеплением 3B купе, но смысл, наверное, сомнителен при существовании в природе бортового маховика и сцепления 4.2.