GARRETT 2860 RS с тиалом - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 45
  1. #21
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    На каком бусте и сколько отходила?
    тыщ 20 отходила на 1.5, потом тыщ 30 на 2.0 избытка, потом ещё тыщ 15 на газу с 1.8 избытка, а потом продал машину. В итоге турбос пробежал 70-75 тыр общего пробега, а сам въебал после того как пара моторов кривых въебало от него, товарищи которые купили машинку сняли с неё ништяки на другую, а та чота не смогла ехать на них .
    Последний раз редактировалось Vetal_36; 09.10.2013 в 00:28.

  2. #22
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    тыщ 20 отходила на 1.5, потом тыщ 30 на 2.0 избытка, потом ещё тыщ 15 на газу с 1.8 избытка, а потом продал машину. В итоге турбос пробежал 70-75 тыр общего пробега, а сам въебал после того как пара моторов кривых въебало от него, товарищи которые купили машинку сняли с неё ништяки на другую, а та чота не смогла ехать на них .
    как буст регулировал?васгейт?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  3. #23
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    как буст регулировал?васгейт?
    прошивочка T+S и гейт крутил, + пружинка с KG стояла

  4. #24
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    прошивочка T+S и гейт крутил, + пружинка с KG стояла
    пружинка на сколько бар?
    гарик 2 бара нормально переносил?
    Валы?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    тыщ 20 отходила на 1.5, потом тыщ 30 на 2.0 избытка, потом ещё тыщ 15 на газу с 1.8 избытка, а потом продал машину. В итоге турбос пробежал 70-75 тыр общего пробега, а сам въебал после того как пара моторов кривых въебало от него, товарищи которые купили машинку сняли с неё ништяки на другую, а та чота не смогла ехать на них .
    Отличное качество

  6. #26
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    то есть наш коллектор из-за этой продувки критично не подходит к таким высокопроизводительным турбокомпрессорам? я думал, что об этом стоит думать при больших потоках
    ты с другого ракурса смотришь...с точки зрения абсолютных значений потока...

    если уж быть перфекционистом с горячкой турбины(тиалом),то зачем использовать не лучший коллектор?

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ты с другого ракурса смотришь...с точки зрения абсолютных значений потока...

    если уж быть перфекционистом с горячкой турбины(тиалом),то зачем использовать не лучший коллектор?
    я смотрю очень просто. автор отзывается без обид о нашем коллекторе. а по сути его горячий вентилятор по размеру меньше стока к26. вижу смысл менять коллектор только при бОльших мощностях. без обид, конечно

  8. #28
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    пружинка на сколько бар?
    гарик 2 бара нормально переносил?
    Валы?
    пружинка на 0.8 сама,
    как переносил 2 бара хз, 75 тыщ отбегал же.
    Валы были сток.

  9. #29
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    я смотрю очень просто. автор отзывается без обид о нашем коллекторе. а по сути его горячий вентилятор по размеру меньше стока к26. вижу смысл менять коллектор только при бОльших мощностях. без обид, конечно
    риторический вопрос...а есть смысл менять штатный на эрес2 коллектор если не нужно 400+ лс?

    хотя обгоны лучше с эрес ... в этом и смысл ...

  10. #30
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Что это за 0,8 бара... Штатная же вроде 1,7...?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    риторический вопрос...а есть смысл менять штатный на эрес2 коллектор если не нужно 400+ лс?

    хотя обгоны лучше с эрес ... в этом и смысл ...
    есть данные на сколько лучше обгоны при замене коллектора и на - не нужно 400+?

  12. #32
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    мне в общем то не попадались данные именно измерений разницы AAN и RS2 коллектора на сток конфигах ...

    только описательные свидельства ....

    это же начальный тюнинг,очевидо народ поэтому и не морочится с измерениями

    в этой теме насколько помню чел мерил AAN коллектор с бОльшими турбинами
    http://www.s2forum.com/forum/showthr...hlight=porting

  13. #33
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный Посмотреть сообщение
    Слабая турба. Без обид.
    если 2 ставить,норм.
    торг в ашане!

  14. #34

    По умолчанию

    у тех тюнингеров, наменивающих коллектора, вместо увеличения буста на 0,05 бар свои методы значит. а я думал, при замене коллектора на варианте 200-300- и даже спорт рс чип разница только на уровне описания в инете. буду знать.

  15. #35
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    у тех тюнингеров, наменивающих коллектора, вместо увеличения буста на 0,05 бар свои методы значит..
    можно увеличивать наддув через "кривой " коллектор,а можно улучшать продувку при помощи лучшего ...у каждого свой выбор ...

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    можно увеличивать наддув через "кривой " коллектор,а можно улучшать продувку при помощи лучшего ...у каждого свой выбор ...
    да. и я выбираю дуть на 0,05 больше на мощностях до 400+

  17. #37
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    да. и я выбираю дуть на 0,05 больше на мощностях до 400+
    именно на AAN коллекторе ,дуть на 400 лс?




    или всё таки на эрес2 или вагнере?

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    именно на AAN коллекторе ,дуть на 400 лс?




    или всё таки на эрес2 или вагнере?
    да, на любом целом чугунном 20 летнем дуть.

  19. #39
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    да, на любом целом чугунном 20 летнем дуть.
    по моим наблюдениям они уже все треснутые как нибудь...

    и поведённые ....

  20. #40
    Пользователь
    Регистрация
    08.04.2013
    Адрес
    MOSCOW
    Сообщений
    33

    По умолчанию

    ха, ни чё вы тут написали красавцы),по поводу турбы, да тот кто выбирает и понимает что она более, менее подходит им пожалуйста, если базар про ве-образные моторы то без условно их надо две и если заинтересует предложу две таких по приятной цене, плюс предложу варианты по горячкам но это заинтересованым в личку,
    а у кого рядный мотор то да, опять же надо понимать цели и задачи, а так холсет 40 или игорь 35-тый там минимум на эвридей)))а колектора к сожелению зачастую производители делают не айс из за отсутвия компоновок, обслуживания, ценообразования и тд. поэтому они на большинстве тачек даже вроде бы расположеных к быстрым покатушкам один фиг говно, вообщем теме ап! всем салют!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top