Мне кажется отлавливать тут особо нечем, либо я недопетрил всей концепции данного девайса. Да и без маслопомойки с 1,8 избытку будет сосать из дыр любой конфигурации.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
Не факт что подсоеденён по уму, Но третья трубка по теории должна уходить на впуск коллектор, ила запасной клапан давления. Но с него всёравно должен идти масло слив, можно его подсоеденить к сливному болту масла. Некоторые вместо болта ставят штуццер, или болт с отверстиями и боковой штуццер
эта трубка идет в клапанной крышке и не контачит с гбц вообще,отверстия сделаны чтобы масло сливалось в голову а воздух шел дальше в турбину.. но мне кажется не попрет такая затея
Скорей всего ещё больше масло накидает. Я себе наS4 масло отстойник прям на блоке зделал, вместо трубки дыхания, всунул металл губку и масло стекает прямо в блок.
Так делают когда та трубка используется не по назначению (сквозной проход) а когда она является выходом газов из под клапанки вместо тонкого отвода сзади. У меня были проблемы аналогичные твоим. вопервых переносить отбор картерных газов под клапанкой вперед и увеличивать в диаметре и потом все в маслопомойку.. правда сейчас поставлю кольца Total Seal посмотрим может под бустом уменьшатся картерные газы
Последний раз редактировалось sspils; 25.08.2013 в 14:00.
Я тупо выход с клапанки, тот что в гофру идёт, в атмосферу зафигачил и всё, от туда не кидало масло вообще, и жрать его перестало тоже, в салоне не воняло. У кого в салоне воняет скорее всего половины уплотнителей подкапотного нет.
На сы2 у другана поставили маслопомойку, там сухо как в сахаре.
да я тоже фильтрик поставил пока на выходе из клапанки,не гонит
Отсюда напрашивается вывод,что в картере нет избыточного давления,иначе и в фильтрик выдувало бы.А не может при большом расходе воздуха не справляться штатный воздушный фильтр,и на участке турба-фильтр создаваться сильное разряжение,за счет которого и "высасываются" картерные газы?
Тогда нужно с этим разряжением бороться.
у меня и с нулевиком подсирает немного,надо маслоуловитель ставить
в общем поездил с фильтриком,масло кидать перестало но мотор время от времени дымит,может от разряжения создаваемое перед турбиной высасывать масло из подшипников?
я все-таки маслоуловитель купил,не стал с фильтриком заморачиваться,зимой замерзнет будет щуп выдавливать)))Почему себе маслоуловитель не поставишь?