такая же херня у меня на 80 б4 с 3б - железо свежее, турба дует, итеркулер новый, клапан работает, насос новый с екзиста пирбург 7 т отвалил, на ходу давку проверял - при нагрузке за 3,5 держит а не хера едет!
Ребят, идите ещё раз в FAQ...
там всё разжёвано до мельчайших подробностей....любой желающий довести машину к нормальному состоянию сможет по информации оттуда,конечно при наличии нормальных рук и адекватных мозгов.
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
топливо в норме- у других то едет. свечи тож правильные, ошибок нет. что то не дает поддерживать свои 0.8 бар.
там уже прочитано и понято все!!! и далеко не факт что там описано все, всегда существует вероятность еще какой-нибудь неисправности, по ФАКу уже все проверено перепроверено по нескольку раз, в моем случае клапан воообще не причем и железо остальное тоже!!! как объяснить тот факт что с другим бензином машина поехала на свои стоковые возвожности??? только качество бензина...
компрессию проверь еще... выхлоп как?
Дружинник, обратись к спецам из эс-гаража алматинского (связи ж должны остаться), пусть там тебе помогут. Зачем тут людям вопросы задавать и игнорировать ответы? Ну или заправляйся всегда на той заправке на которой валит и все!!! Тачка ж в норме, как ты говоришь, не слушай никого.
я вопросов то не задаю, едет и едет щас, тема создавалась когда машина ехала, а связей не осталось и поправка, это не с гараж, это типа него, они тоже аудюшками только занимавются, тюнингом и т.д. и кто-нить объясните плз что плохого в том чтобы с заглушеным Н75 ездить и за сколько должна стоковая эска на автомате разгоняться до 100...
только опресовку не делал