до какого диаметра можно точить дизельный блок?

[sspils]

Если остаёшся на дизель колене, то про циковки забудь. Там недоход будет примерно 4мм чтоб компенсировать сжатие.

[toluk]

там вобще переход , места хватит чтобы сделать углубление в поршне, и заодно поршень облегчится..

[toluk]

сегодня попробую один поршнь запилить, посмотрю что получится.. меня интересует что произойдёт на оборотах за 7т с тяжелым поршнем и пальцем?

[RVSN]

Я подваривал блок кг брал электроды по чугуну ,ложил набок и подваривал все гуд . Но после каждого шва проковывал молотком для уверенности .

[toluk]

я вот думаю нержой заварить, почитаю как лучше, потом выложу полный отчет как и что я делал.. болты гбц какие использовать? кто то писал что от мерседеса 24 валве

[sspils]

Болты от мерса 3.2 бенза или помпадюза но они 12мм а ты пишеш что 10мм идеально вкрутились.

[Serzyk]

сегодня попробую один поршнь запилить, посмотрю что получится.. меня интересует что произойдёт на оборотах за 7т с тяжелым поршнем и пальцем?

ИМХО с тяжеленными дизельными поршнями и шатунами его и до 6 тыщ не раскрутишь.. я бы брал 155мм кованные шатуны у Томаса например , родные AAN поршни (БУ их как грязи) и точил блок под них.. или новые поршни от АЕБ например, они стоят не дорого. так мотор хоть крутиться как то близко к родному будет. а не как дизель в 5 тыщ упираться..
По болтам во всех ВАГовских высоких блоках резьба М12, у AAN М11, т.е. Плюс на высоких блоках резьба глубже на разницу высоты блока. я брал болты оригинал от A2 1.4 TDI они даже длинне чем надо были, лишнее срезал.. только к ним еще шайбы надо докупить.
все остальные вопросы, стандартные для строкеров и на них уже полно ответов.

[toluk]

видимо вкрутились в м12, в том то и дело что не расточить даже в 81 как я понял..

[RedHot]

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=456545

они как раз такой блок как у меня расточили))) соберу ка я на дизельном поршне..

Именно...

[Serzyk]

видимо вкрутились в м12, в том то и дело что не расточить даже в 81 как я понял..

у меня блок 2.5, расточен до 83

[toluk]

он тоже похоже что расточил до 83, он пишет что поставил же пистон а они есть на 83 и какраз на них цековки так же нарезаны, на самом деле может и можно до 82-х там стенка то уменьшится на 1.25мм всеголиш.. не думаю что там настолько всё тонко..

[toluk]

может кто знает из какого материала сделать втулку в шатун?

[Калян92]

может кто знает из какого материала сделать втулку в шатун?

бронза

[RedHot]

он тоже похоже что расточил до 83, он пишет что поставил же пистон а они есть на 83 и какраз на них цековки так же нарезаны, на самом деле может и можно до 82-х там стенка то уменьшится на 1.25мм всеголиш.. не думаю что там настолько всё тонко..

Именно Водяная рубашка тоньше чем на 2,5TDI..."мяса" меньше..
Ну и в тему: видел давеча блок 2,5TDI Crafter....ну с метра один в один со старым, возможности облазить не было, залез в ССП....вот цитата:
--Блок цилиндров двигателя TDI 2,5л изготовлен из серого чугуна с пластинчатыми вкраплениями графита. По своим базовым геометрическим размерам он соответствует двигателю TDI 2,5 л с распределительным насосом
высокого давления. Плоскость присоединения коробки передач в Crafter была адаптирована под новые
механические коробки передач.
--Из-за высоких значений давления сгорания и температуры были существенно изменены узлы кривошипно-
шатунного механизма (по сравнению с предшествующим двигателем с распределительным ТНВД).
Коленвал с шестью коренными шейками выкован из стали. Диаметр шатунных шеек был увеличен на 3мм.
Благодаря этому улучшается прочность колевала на скручивание
Какбэ намек понятен, никто не сравнивал, не задумывался?

[toluk]

бронза

из любой чтоле?)))

[sspils]

Я делал из бронзы ( браж )

[Калян92]

из любой чтоле?)))

Бр.АЖ 9-4

[toluk]

после расточки в 82мм в месте где продавило гильзу получается 1.75мм

[10VT]

после расточки в 82мм в месте где продавило гильзу получается 1.75мм

это очень мало

[toluk]

может есть у кого 2.5 блок на продажу?