Не притираются клапана

[vovanchik2007]

Постучи по выпуску чуток ключом чтобы сели глубже. Или засухарь и проверь пролив.

[Valior]

В то и дело что засухаренные льют

[Алекс S6]

а мож седло развернуть надо?

[Valior]

а мож седло развернуть надо?

Подробнее))
Голова Ded'a, 15к км назад полная капиталка, какие нах седла то?)))

[Алекс S6]

шарошкой развернуть,то есть чтобы направляющая и седло были в строго параллельной плоскости

[Valior]

На коленке дома не сделать?

[Алекс S6]

нет,это же инструмент,и он точный

[Godlike_S]

Подробнее))
Голова Ded'a, 15к км назад полная капиталка, какие нах седла то?)))

Это называется прирезка седла. Снимаются фаски 60, 45 и 30 градусов. Рабочая фаска - 45 градусов...

[Алекс S6]

Это называется прирезка седла. Снимаются фаски 60, 45 и 30 градусов. Рабочая фаска - 45 градусов...

во. более научно )))

[Valior]

Как бы то не называлось, странно что за 15к км седла умерли

[Godlike_S]

Самое забавное, что ширина этой фаски должна быть где то около полутора миллиметров, если это не так и седло расклепано, герметичность быстро потеряется (тысяч через 10-15)

[Godlike_S]

Как бы то не называлось, странно что за 15к км седла умерли

Так может их и не правил никто, они и умрут тогда.

[Valior]

Рекомендации? Что проверить/замерить перед петлей?)

[Godlike_S]

шарошкой развернуть,то есть чтобы направляющая и седло были в строго параллельной плоскости

И направляющая должна быть новая и развернута в соответствии с требуемым зазором. Клапаны тоже не должны иметь износа...

[Godlike_S]

Рекомендации? Что проверить/замерить перед петлей?)

Я картинку прилепил, смотри выше. По хорошему надо мерить стержень клапана микрометром, износ в 3-и сотки уже критичен. Направляющую менять и развернуть в требуемый размер. Затем точным инструментом правятся седла на специальном станке. Можно и вручную сделать фрезами, но результат может быть непредсказуем. Затем клапан притирается... Кстати, современные станки так правят седла, что притирка не требуется.
В твоем случае ты скорее всего дотер седло до того, что уже нет никаких фасок (а может и небыло никогда), контакт идет по всей рабочей поверхности тарелки клапана, силы пружины в таком случае не хватит герметично закрыть клапан.

[BlindHorse]

В твоем случае ты скорее всего дотер седло до того, что уже нет никаких фасок (а может и небыло никогда), контакт идет по всей рабочей поверхности тарелки клапана, силы пружины в таком случае не хватит герметично закрыть клапан.

Ну это надо замерить ширину фаски притирочной и будет ясно.

[Godlike_S]

Ну это надо замерить ширину фаски притирочной и будет ясно.

Согласен, я просто предположил )

[Григорий_S6/2.2]

Возможно, что голова получила обработку седел в плохую смену мастеров на кантиме тогда у Деда еще. Настоящий специалист по тюнингу там Иваныч. Если делал не он - то пизда седлам, надо делать заново.


если делал не Иваныч, то все фаски будут неровные, это видно сразу без притирки. И еще они любят выпускные направляющие разворачивать для увеличения зазора, тогда менять и их.
Приложи четкое качественное фото чистого седла и сразу будет ясно.

[Valior]

Фаска - 2.8мм
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing

[Григорий_S6/2.2]

Фаска - 2.8мм
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing
https://docs.google.com/file/d/0B2Q-...it?usp=sharing

фаска на стоке около 1,8 мм.
Проверять/менять направляющие и потом обрабатывать седла.