2.2t или 4.2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 11 из 11

Тема: 2.2t или 4.2

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2013
    Сообщений
    4

    По умолчанию 2.2t или 4.2

    Может глуппо, но подскажите новичку что надежнее, пратичнее, целесообразнее. мотор 2.2t или же 4.2. была во владении 100-ка с мотором 2.8 в принципе кроме жора масла ничем не тревожила.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,878

    По умолчанию

    2.2т лучше. 4.2л медленно
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4>S6 avant RS2 настоящий.
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  3. #3
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,193

    По умолчанию

    О какой может идти речь практичности и целесообразности? Эти авто жрут бабло как элитные проститутки.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2013
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    пфффф) харош. я это прекрасно понимаю. вопрос в другом состоит. какие плюсы и минусы у того и другого типа двигателя. мне кажется что у старого 4.2 жор масла в разы больше чем на 2.2???или же нет???? а в этом сообществе есть владельцы как тех так и тех вариантов.хотелось бы услышать их мнения. 4и2 сам по себе тяжелый. следовательно ходовка устанет быстрее? чем на 2.2???? я спросил в целом узнать отзывы об эксплуатации. я ведь не про солярис блеать спрашиваю=)))))))и у какого мотора большая вероятность встрять на капиталку? понимаю что зависит от состояния и качества обслуживания. просто обобщающие вопросы задаю. для личного ознакомления!
    Последний раз редактировалось momo; 07.08.2013 в 17:49.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    v8 power
    4.2tt
    Последний раз редактировалось karec; 07.08.2013 в 18:18.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    Вот почитай по поводу 4,2 Треш где-то со 2й страницы начинается.
    У меня только 2,2Т были (и есть). Из плюсов: с 2,2 можно легче (и дешевле) получить прирост, блоки живее, места под капотом больше, бошка одна, налог ниже! =)
    Ну а вопрос что и как едет лучше - это как с религией. Выбираешь то, что тебе по сердцу ляжет. Собственно, это первое от чего и стоит отталкиваться при покупке этих машин. Денег всё равно попросят, так платить надо за ту, что даёт тебе лично больше удовольствия
    Последний раз редактировалось Perfect Stranger; 07.08.2013 в 17:54.
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    На форуме есть примеры, когда люди с 4,2 на 2,2Т пересаживались и балдели и наоборот. Надо попробовать и то, и то. Только сам сможешь определиться. Критерий один: нравится\не нравится. Если мы говорим о рациональности затрат, то бери 2,6 =)
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  8. #8
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,193

    По умолчанию

    На капиталку и кузовные работы попадает любой авто, им от 17 до 22 лет и их всё это время драли в хвост и гриву и убивали. Если брать, вкладывать бабло и ездить хоть как-то, то надо брать наиболее конкретный менее убитый экземпляр не глядя на то 2.2 он или 4.2.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2013
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    от души ребята) за ответы=))))

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,279

    По умолчанию

    Если начнешь с 2.2т стока, то 4.2 удивит приятно на ходу. В любом случае 2.2т с чипом будет нос-в-нос с 4.2. Я бы посоветовал 2.2т. 4.2 - реально дороже по всем позициям и прожорливее. К тому же найти 4.2 с заниженными лошадьми почти нереально.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,548

    По умолчанию

    во-во, бери 2.2т, и можно немного тюнить помаленьку, а 4.2 не едет нифига.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top