поменял рейку( - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 36 из 36
  1. #21
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    я недоумеваю...
    +1
    рейка, колено,ремонт головы... каша блеать манная)))
    Возьми листок бумаги и по порядку напиши чо у тя не работает,если так в голове не можешь определится.
    Если рейку менял, при чем тут метки? Проверь все что разбирал/снимал. Подними машину и на 3 передаче покрути колесо, посмотри, что с валами, свечи перед этим выкрути. И по порядку отсеивай неисправности
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    итог- погнутые шатуны на 5 цилиндрах, причина не известна, все разводят руками. вода попасть не могла никак туда

  3. #23
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    что посоветуете делать с движком? новый блок или замена шатунов. блок в полном порядке, поршня тоже. под замену только шатуны и вкладыши

  4. #24
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roma.Ar Посмотреть сообщение
    что посоветуете делать с движком? новый блок или замена шатунов. блок в полном порядке, поршня тоже. под замену только шатуны и вкладыши
    Купить либо б/у шатуны либо ковку. и собрать заново, предварительно все везде перепроверив и записав)
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  5. #25
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Мне кажется других вариантов нет, кроме воды/масла... т.е. гидроудар...
    Шатуны об клапана обычно не гнутся... :-)
    Пока стояла, могло через прокладки натечь?! Масло или тосол?!

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valior Посмотреть сообщение
    Купить либо б/у шатуны либо ковку. и собрать заново, предварительно все везде перепроверив и записав)
    С б.у. проблем не будет? вроде как даже родные менять местами не советуют, а купить б.у. неизвестного происхождения и состояния.. А сколько по цене будет стоить комплект новых? Просто мастер сказал что комплект новых стоить будет 30 т.р. примерно, машина щас в белорусии, там блок за 15 рублей можно купить без головок. головы и навесное мое все в порядке

  7. #27
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valior Посмотреть сообщение
    Купить либо б/у шатуны либо ковку. и собрать заново, предварительно все везде перепроверив и записав)
    какая нах ковка на 150-сильном моторе
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  8. #28
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roma.Ar Посмотреть сообщение
    С б.у. проблем не будет? вроде как даже родные менять местами не советуют, а купить б.у. неизвестного происхождения и состояния.. А сколько по цене будет стоить комплект новых? Просто мастер сказал что комплект новых стоить будет 30 т.р. примерно, машина щас в белорусии, там блок за 15 рублей можно купить без головок. головы и навесное мое все в порядке
    бу шатуны мерять надо и взвешивать,чтоб в месте вкладышей овала не было
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  9. #29
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Styler Посмотреть сообщение
    Мне кажется других вариантов нет, кроме воды/масла... т.е. гидроудар...
    Шатуны об клапана обычно не гнутся... :-)
    Пока стояла, могло через прокладки натечь?! Масло или тосол?!
    Да про клапана все понятно, головы в порядке полностью. Машина была разобрана в сухом боксе, простояла ночь и на след. день была собрана, паук лежал на сухом столе, окна в головах были заткнуты тряпками, да и неоткуда там воде взяться. Ну а масло либо тосол, не знаю. До этого машина и 2-3 дн стояла, заводилась и ехала без проблем. масло не уходило, тосол тоже на одном уровне всегда. мистика. а не может такое быть из за проблем в электронике? может при сборке было что то перепутано. покрайней мере высоковольтные провода были точно на месте)

  10. #30
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    какая нах ковка на 150-сильном моторе
    Обыкновенная))) Не прочитал 1 пост, сорри)
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  11. #31
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    в общем мистика и точка.ответ будешь искать до конца жизни
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  12. #32
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Бывает кстати другой анекдот... Я всегда при сборке перепроверяю, на всякий...
    Подогрев дросселя или коллектора тосолом и вентиляция картера...
    Шланги часто бывают одинаковые, можно перепутать, если штуцера рядом...
    Я такие случаи слышал не раз... Соответственно заводишь, тосол пошёл прямиком... :-)

  13. #33
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Styler Посмотреть сообщение
    Бывает кстати другой анекдот... Я всегда при сборке перепроверяю, на всякий...
    Подогрев дросселя или коллектора тосолом и вентиляция картера...
    Шланги часто бывают одинаковые, можно перепутать, если штуцера рядом...
    Я такие случаи слышал не раз... Соответственно заводишь, тосол пошёл прямиком... :-)
    возможно и такое,но тут на 2.6 такого не сделать,все просто же как день
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  14. #34
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Styler Посмотреть сообщение
    Бывает кстати другой анекдот... Я всегда при сборке перепроверяю, на всякий...
    Подогрев дросселя или коллектора тосолом и вентиляция картера...
    Шланги часто бывают одинаковые, можно перепутать, если штуцера рядом...
    Я такие случаи слышал не раз... Соответственно заводишь, тосол пошёл прямиком... :-)
    да там шланги разные, все на месте было

  15. #35
    Новичок
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Saint-P
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    вообщем вот такое вот западло ( поменял рейку блять называется

  16. #36
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Значит какой-то полтергейтс... ;-)))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top