Вопрос по штатной акустике
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 45

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию Вопрос по штатной акустике

    Молчат задние динамики в дверях. Хочу поменять. Вопрос в чем отличие акустики Bose от обычной?
    В задних дверях сейчас стоят динамики Nokia (оригинальный номер 8A0 035 412 A 01C
    Если я куплю комплект Bose c сабом, то смогу подключить пока только динамики без саба?
    Последний раз редактировалось Legioner39; 30.07.2013 в 09:42.

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    14.04.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Как раз разбираюсь с BOSE - чтоб без гула и прочего подключить к новой голове. Схема подключения у BOSE очч-ень своеобразная. Но это детали. Выход на динамики унифицирован. Померить сопротивление имеющихся (мертвых) динамиков - или посмотреть табличку/печать на них. Если ставишь другие - сравни сопротивление: будет меньше - спалишь уилитель, будет больше, чем у оригинала - не получишь громкость или будешь ловить Fader'ом (перед-зад) на магнитоле. Но лучше сначала проверить проводку от сабвуфера(со встроенными усилителями) до задних динамиков - могли переломиться провода, может быть просто снят разъем с усилителя (в корпусе сабвуфера) и т.п.
    По задним дверям не помню, но в передних у BOSE стоят динамики на 1 Ом(у пищалок сопротивление выше), а в самом корпусе саба - два 2-х омника.

  3. #3
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    Как раз разбираюсь с BOSE - чтоб без гула и прочего подключить к новой голове. Схема подключения у BOSE очч-ень своеобразная. Но это детали. Выход на динамики унифицирован. Померить сопротивление имеющихся (мертвых) динамиков - или посмотреть табличку/печать на них. Если ставишь другие - сравни сопротивление: будет меньше - спалишь уилитель, будет больше, чем у оригинала - не получишь громкость или будешь ловить Fader'ом (перед-зад) на магнитоле. Но лучше сначала проверить проводку от сабвуфера(со встроенными усилителями) до задних динамиков - могли переломиться провода, может быть просто снят разъем с усилителя (в корпусе сабвуфера) и т.п.
    По задним дверям не помню, но в передних у BOSE стоят динамики на 1 Ом(у пищалок сопротивление выше), а в самом корпусе саба - два 2-х омника.
    У тебя штатный BOSE? в передних дверях стоят пищалки или только в задних?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    14.04.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legioner39 Посмотреть сообщение
    У тебя штатный BOSE? в передних дверях стоят пищалки или только в задних?
    У меня Авант и полностью штатный BOSE, в передних дверях стоят среднечастотники и пищалки, раскачиваются собственными усилителями (стоящими в дверях). Сопротивление среднечастотников около 1Ом, пищалки, естественно, больше. Не мерял, но, думаю, около 12-16 Ом. В задних дверях тоже среднечастотник и пищалка, но сигнал на них приходит уже усиленный, по витой паре от сабвуфера. Усилитель стоит в корпусе сабвуфера - 3-х канальный. Похоже, класс D.
    Подключать чужую магнитолу через родную проводку - самоубийство и геморрой(у Bose минус и экран звука не одно и то же, что масса автомобиля, у всех современных магнитол на линейных выходах они совпадают).
    Первое дело при проверке - обзавестись тестером, второе - поставить на тестере "200 Ом" (не пищалку!!!) и прозвонить проводку, сопротивление проводки не должно превышать 1 Ом (даже на китайских тестерах). Причем звонить от самого усилителя (снять, разобрать сабвуфер, определить выходы на колонки - и - в путь, возможны подгнивания/неконтакты на разъеме около сабвуфера). Если всё Гут, снимаем разъем на динамик и звоним в разъеме сопротивление динамика (плюс сопротивление проводов до него, но оно ничтожно из-за их длины), сверяем с указанным на динамике. Если расхождение больше 0,7 Ом (с учетом погрешностей тестера), скидываем разъемы с динамика, звоним, проверяем соответсвие указанным на динамике данным.
    Возможен обрыв/подгнивание провода на самом динамике от входной клеммы до катушки. Тут вариант - восполнить недостачу любым мягким многожильным проводком (обратить внимание на сечение -не меньше оригинала). Паять осторожно, но не с АКТИВНЫМ флюсом, а с пассивным, лучше просто с канифолью (все активные флюсы содержат кислоту и требуют промывки после пайки, иначе быстро окислятся. А не слабо промыть обильно бумажные динамики?). Канифоль и пассивные флюсы промывки не требуют.
    Вот, в общем, технология. Удачи

  5. #5
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
    У меня Авант и полностью штатный BOSE, в передних дверях стоят среднечастотники и пищалки, раскачиваются собственными усилителями (стоящими в дверях). Сопротивление среднечастотников около 1Ом, пищалки, естественно, больше. Не мерял, но, думаю, около 12-16 Ом. В задних дверях тоже среднечастотник и пищалка, но сигнал на них приходит уже усиленный, по витой паре от сабвуфера. Усилитель стоит в корпусе сабвуфера - 3-х канальный. Похоже, класс D.
    Подключать чужую магнитолу через родную проводку - самоубийство и геморрой(у Bose минус и экран звука не одно и то же, что масса автомобиля, у всех современных магнитол на линейных выходах они совпадают).
    Первое дело при проверке - обзавестись тестером, второе - поставить на тестере "200 Ом" (не пищалку!!!) и прозвонить проводку, сопротивление проводки не должно превышать 1 Ом (даже на китайских тестерах). Причем звонить от самого усилителя (снять, разобрать сабвуфер, определить выходы на колонки - и - в путь, возможны подгнивания/неконтакты на разъеме около сабвуфера). Если всё Гут, снимаем разъем на динамик и звоним в разъеме сопротивление динамика (плюс сопротивление проводов до него, но оно ничтожно из-за их длины), сверяем с указанным на динамике. Если расхождение больше 0,7 Ом (с учетом погрешностей тестера), скидываем разъемы с динамика, звоним, проверяем соответсвие указанным на динамике данным.
    Возможен обрыв/подгнивание провода на самом динамике от входной клеммы до катушки. Тут вариант - восполнить недостачу любым мягким многожильным проводком (обратить внимание на сечение -не меньше оригинала). Паять осторожно, но не с АКТИВНЫМ флюсом, а с пассивным, лучше просто с канифолью (все активные флюсы содержат кислоту и требуют промывки после пайки, иначе быстро окислятся. А не слабо промыть обильно бумажные динамики?). Канифоль и пассивные флюсы промывки не требуют.
    Вот, в общем, технология. Удачи
    Ты первый человек, который говорит что в передних дверях стоят пищалки BOSE , я видел много комплектов на продажу не Ebay, но ни водной не видел 4 пищалок, только 2 и лежат они возле задних динамиков.
    вот напрмир А8 http://www.bose.co.uk/GB/en/Images/A...tcm6-68484.pdf, Для а6 авант вот этот файл но он уже удален с сайта http://www.bose.de/DE/de/Images/Audi...tcm44-6240.pdf
    Audi 90 B2 KX 2.2 АКПП + MSAVR - продано
    А6 С4 Quattro Avant 2.6 ABC - радует каждый день
    "Серая гонка" 90 В2 Quattro AAN ну когда? когда?

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    14.04.2013
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legioner39 Посмотреть сообщение
    Ты первый человек, который говорит что в передних дверях стоят пищалки BOSE , я видел много комплектов на продажу не Ebay, но ни водной не видел 4 пищалок, только 2 и лежат они возле задних динамиков.
    вот напрмир А8 http://www.bose.co.uk/GB/en/Images/A...tcm6-68484.pdf, Для а6 авант вот этот файл но он уже удален с сайта http://www.bose.de/DE/de/Images/Audi...tcm44-6240.pdf
    Ну вот стоят . Точно те, что на твоей первой ссылке для А8. И корпус усилителя в двери ниже такой же. Колхоза по обшивке при вскрытии обнаружено не было, так что,думаю, с завода такая. Только еще и в задних дверях пищалки тоже есть. И тоже без колхоза.

  7. #7
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    про бозе в аванте не знаю,а в седане и передние и задние (6Х9")динамики 0.9 Ома...в передних дверях пищалок нет и не было с завода....


    чутьё у усилителей бозе не стандартное...3 вольта... поэтому я брал альпайн с 4-х вольтовым выходом(он к тому с задержками каналов,без чего в нашем салоне правильную фронтальную сцену на водителя не сделаешь)

  8. #8
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    К динамику подходят 2 проводка из медной плетёнки. У меня они окислились, позеленели и перегнили, держались на нитках.. Можно прозвонить тестером контакт с платы до динамика. Но у меня, вроде, даже прозванивался один, но как-то неуверенно. Заменил, всё ок стало. Заиграло нормально.

    Добраться просто: снимаем динамик в сборе, откручиваем алюминиевый корпус-радиатор усилка и имеем удобный доступ ко всему необходимому. В процессе сбора советую заменить термопасту, а то теплоотвода нормального не будет.
    Провода я заменил на простые медные. Если хочется, как штатные (плетёнки), то можно купить тонкую оплётку для снятия припоя - как раз медная плетёнка.
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  9. #9
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    К динамику подходят 2 проводка из медной плетёнки. У меня они окислились, позеленели и перегнили, держались на нитках.. Можно прозвонить тестером контакт с платы до динамика. Но у меня, вроде, даже прозванивался один, но как-то неуверенно. Заменил, всё ок стало. Заиграло нормально.

    Добраться просто: снимаем динамик в сборе, откручиваем алюминиевый корпус-радиатор усилка и имеем удобный доступ ко всему необходимому. В процессе сбора советую заменить термопасту, а то теплоотвода нормального не будет.
    Провода я заменил на простые медные. Если хочется, как штатные (плетёнки), то можно купить тонкую оплётку для снятия припоя - как раз медная плетёнка.
    хм надо будет разобрать глянуть, когда смотрел динамик не заметил там болтов

  10. #10
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    В седане задние динамики бозешные (в полке) по 1,3 Ом. По крайней мере, в случае, когда усилок под задней полкой. В комплекте с сабом, может и по-другому
    В аванте, если нет саба, то усилители находятся в корпусах колонок. Нокия, вроде, шли только активные (с усилками). У меня зад тоже не играл. Оказалось, что перегнил медный проводок от динамика до усилка. Перепаял и всё отлично заработало. Сопротивление самого динамика уже не помню (если интересно сегодня смогу замерить), но оно такое же, как и на пассивном динамике. Когда возился, сравнивал.
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  11. #11
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    В седане задние динамики бозешные (в полке) по 1,3 Ом. По крайней мере, в случае, когда усилок под задней полкой. В комплекте с сабом, может и по-другому
    В аванте, если нет саба, то усилители находятся в корпусах колонок. Нокия, вроде, шли только активные (с усилками). У меня зад тоже не играл. Оказалось, что перегнил медный проводок от динамика до усилка. Перепаял и всё отлично заработало. Сопротивление самого динамика уже не помню (если интересно сегодня смогу замерить), но оно такое же, как и на пассивном динамике. Когда возился, сравнивал.
    это проводок в самом динамике NOKIA, как его проверить?

  12. #12
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    Корпус задней крышки у тебя алюминиевый?
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  13. #13
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    Корпус задней крышки у тебя алюминиевый?
    да вот они, фоткал в прошлый раз
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20121023_135647.jpg
Просмотров: 572
Размер:	562.3 Кб
ID:	17872 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20121023_135651.jpg
Просмотров: 508
Размер:	564.3 Кб
ID:	17874
    Последний раз редактировалось Legioner39; 06.08.2013 в 12:40.

  14. #14
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    да, они самые. Болты даже на фото видно. Всё ок. действуй по плану =)
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  15. #15
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    да, они самые. Болты даже на фото видно. Всё ок. действуй по плану =)
    Да болты даже на фото видны, видно сработала "динамик не разбирается ".
    Отлично сегодня вечером попробую.
    Вопрос в догонку: Как легко и быстро попасть штоком замка в дверную карту, в прошлый раз мнут 30 мучался

  16. #16
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    ты про "грибок" центрального замка? я к нему привязываю нитку или тонкую проволоку. смотря что под рукой есть. Если нитка, то длинную и заранее загоняю в дырку на карте. Если проволока, то делаю из неё "флажок", на который насаживаю карту
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  17. #17
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    ты про "грибок" центрального замка? я к нему привязываю нитку или тонкую проволоку. смотря что под рукой есть. Если нитка, то длинную и заранее загоняю в дырку на карте. Если проволока, то делаю из неё "флажок", на который насаживаю карту
    Ок попробуем сегодня леску.
    Если не сложно замерь сопротивление самого динамика.

  18. #18
    Местный Аватар для Legioner39
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Калининград= Тридевятое царство-государство =39Rus=Koenigsber
    Сообщений
    397

    По умолчанию

    Снял вчера задний левый динамик.
    Провода на месте. Но звониться как-то плохо.
    Сопротивление 0,15 должно быть 4. Либо мертвый динамик, либо эти плетенки.
    Как поменять плетенки от и до?
    Audi 90 B2 KX 2.2 АКПП + MSAVR - продано
    А6 С4 Quattro Avant 2.6 ABC - радует каждый день
    "Серая гонка" 90 В2 Quattro AAN ну когда? когда?

  19. #19
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    мафон какой стоит?
    Динамики могли убиться, если их подключили не по линейке, а через встроенный усь нештатного мафона

    По поводу крепежа не обращал внимания. пассивный у меня под рукой есть, если хочешь, сфоткаю, сам посмотришь
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  20. #20
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    мафон штатный или нет?

    схема такая: пищалки просто запараллелены с усилком, т.е. сигнал приходит на динамик и дальше идёт на усилок и на пищалки отдельно. т.е. они работают без усилителя.
    Если играют, значит сигнал приходит. Но вопрос какой: если мафон нештатный и динамики подключены ко встроенным в него усилкам, то у тебя никакие динамики сзади жить не будут при наличии встроенного усилителя.
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top