степень сжатия
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 3 из 3
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    4,356

    По умолчанию степень сжатия

    Взят блок кг с коленом и шатунами (кг шатун 135мм палец 22мм) а поршня взяты aan палец 20мм . Изготовление новых втулок это понятно а что делать с камерой згорания она увеличелась на 5мм. Значит степень сжатия занизелась . как высщетать ? Помогите колхознеку.
    https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
    Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,306

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RVSN Посмотреть сообщение
    Взят блок кг с коленом и шатунами (кг шатун 135мм палец 22мм) а поршня взяты aan палец 20мм . Изготовление новых втулок это понятно а что делать с камерой згорания она увеличелась на 5мм. Значит степень сжатия занизелась . как высщетать ? Помогите колхознеку.
    не вкурил в арифметику, за счет чего увеличилась камера сгорания на 5 мм.
    И как на расчет степени сжатия влияет диаметр поршневого пальца?
    У тебя ход только по шатуну увеличился на 4,5 мм., какая разница по компрессионной высоте поршней не подскажу, т.к. не помню таковую у кг, у AAN компрессионная высота в номинале 32,5 мм.
    Зная компрессионную высоту поршня и ход шатуна -вычисляешь объем цилиндра в см3, далее делишь его на объем камеры сгорания и получаешь то что ищешь.
    Для верности проливаешь голову если она запилена и объем камер уже не штатный.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,981

    По умолчанию

    У 7A поршней компрессионная высота - 33.4...
    У AAN номинала - 32.8, у ремонтных - 32.5...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top