Не заводится
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 58
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию Не заводится

    Проблема в том что машина не заводится. Всё крутит и тд и тп. Бывало раньше что не сразу заводилась,разу с третьего схватывала и всё нормально было,но в один прекрасный день ситуация опять повторилась,раза с 10 завёл машину. Поехал,примерно после 3000 оборотов машина начинает дёргаться и перестаёт ехать. Километра 2 проехал ( прибыл на место назначения ) остановился,машина секунд 30 на холостом поработала и заглохла сама. После завестись не удалось,после 7 часов отстоя попытался снова,высадил аккум,поехал взял ещё один,покрутил и не фига,попробывал толкнуть - глухо. После попробывал ещё раз завестить - завелась. Поехал,проехал метров 500 обороты начали плавать в низ и заглохла воовсе.
    Куда копать на что грешить???? подача топлива????

  2. #2
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    а проверить не судьба?
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Завтра на гараж поеду к ляльке,а где что там проверять? Компьютером что то можно посмотреть?

  4. #4
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    у тебя фиат уно???
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Audi S6C4 95г 2.2T 6-мкпп

  6. #6
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Ёбаный в рот, тут уже всё давно обсасывалось до мелочей, первым делом нужно прокладку проверить, а потом уже в машину лезть и гадать что с ней.
    "VLUA"

  7. #7
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Ёбаный в рот, тут уже всё давно обсасывалось до мелочей, первым делом нужно прокладку проверить, а потом уже в машину лезть и гадать что с ней.
    вот Сашка на сто процентов прав
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Прокладку чего?

  9. #9
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    видимо имеется в виду между рулем и сиденьем...
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    Печаль

    Алекс спасибо,может у кого по теме есть какие предложения?)

  11. #11
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    видимо имеется в виду между рулем и сиденьем...
    да ты кэп)))
    "VLUA"

  12. #12
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klinski Посмотреть сообщение
    Алекс спасибо,может у кого по теме есть какие предложения?)
    читай фак
    "VLUA"

  13. #13
    Местный Аватар для saharS
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Нижегородская обл. г. Павлово
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Опять жжоте батеньки)))
    Удивил мотор ребят, целых пять цилиндров в ряд! Кулер, турба, вся х..йня AANу скажем ДА

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Прокурил,поиском пользовался,похожей проблемы не увидел

  15. #15
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    3 составляющие для работы двигателя: воздух, искра и топливо. проверяй
    Audi S6 2.2T MT
    восстанавливаю Т2 1.6tdi

  16. #16
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klinski Посмотреть сообщение
    Прокурил,поиском пользовался,похожей проблемы не увидел
    Не то куришь значит, выдыхай...
    http://turbo-quattro.com/showthread....1%81%D1%8F-AAN
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  17. #17
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klinski Посмотреть сообщение
    Прокурил,поиском пользовался,похожей проблемы не увидел
    дх проверь, топливо, метки тоже наверн, может ремень проскочил, не советую с пыхача эску заводить, плачебная хуйня.
    "VLUA"

  18. #18
    Местный Аватар для candy
    Регистрация
    13.10.2012
    Адрес
    МСК
    Сообщений
    520

    По умолчанию

    может насос топливный накрывается, на американце такая ситуация похожая была ...
    старое ведро в дальнейшем становиться любимым старым ведром...

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Снял реле-целое. Снял насос , плохо работал но при откручивании топливного кое что выливалось иногда, потом вообще перестало,заменил насос,работает ном но подачу не даёт. Ищу комп проверить датчики как отписывал Юрий

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Minsk (Belarus)
    Сообщений
    330

    По умолчанию

    Номер датчика g28 может кто подсказать?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top