Привода - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 23 из 23

Тема: Привода

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    Видел как шлицевую для кардана делают-режут сырую болванку,потом твч калят поверхностно-миллиметра на 2.а у приводов наверное объемная закалка.

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    шлицы можно не только нарезать, но и "набивать"

    закалка, особенно твч - это индивидуальная оснастка под каждый размер, на разовых работах таким вряд ли будут заморачиваться

    и случается, действуют наоборот, на заготовке из торсионных сталей под шлицы поверхность подготовленной заготовки отпускают чуток
    Последний раз редактировалось Falcon; 24.07.2013 в 01:30.
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    шлицы можно не только нарезать, но и "набивать"
    Не спорю,но катают совсем мягкие стали.а для разовых заказов нарезать могут что угодно-вопрос денег.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top