Увеличение л/с. Нужны рекомендации. (Английская версия) - Страница 5
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 81 по 94 из 94
  1. #81
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bonapart Посмотреть сообщение
    А почему не нравится кузов с4 с мотором 800лс? вес?
    мне вот интересно,ты настолько наивен что сможешь на 800+ ездить в городе?
    И вопрос в догонку-для чего?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  2. #82
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    мне вот интересно,ты настолько наивен что сможешь на 800+ ездить в городе?
    И вопрос в догонку-для чего?
    И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))

  3. #83
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))
    А от чего же не собрать?Сложнее все это реализовать на дороге.

  4. #84
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    И что в России кто-то соберет 2.2 на 800+ )))
    собрать с 0 не проблема, но дальше планов у "потенциальных желающих" дело не идет.

  5. #85
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    собрать с 0 не проблема, но дальше планов у "потенциальных желающих" дело не идет.
    Чет не припомню, чтоб в России были 800+ 2.2 не просто "собранные", а которые ехали на эти силы. Если я ошибаюсь - поправьте.
    На память тока нижегородская Стерва приходит, но там поменьше вроде как было.

  6. #86
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    Чет не припомню, чтоб в России были 800+ 2.2 не просто "собранные", а которые ехали на эти силы. Если я ошибаюсь - поправьте.
    На память тока нижегородская Стерва приходит, но там поменьше вроде как было.
    Ну так потому и нет, что все хотят за 500 тыров мотор с настройкой, сцепой и чтобы тачка гарантировано валила меньше 10-ти секунд на квотере.
    Нижегородская стерва как я понял -эксперимент с неплохим бюджетом.

  7. #87
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Ну всё Опять семки готовить , как минимум на 4 страницы ))))))-
    Парни вы огонь )- ( Димон и TAXIst)
    Настоящие 2 друга.

  8. #88
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Ну всё Опять семки готовить , как минимум на 4 страницы ))))))-
    Парни вы огонь )- ( Димон и TAXIst)
    Настоящие 2 друга.
    Мы с Тамарой ходим парой)))
    "VLUA"

  9. #89
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bonapart Посмотреть сообщение
    Про сцепление пока не считал и не думал.
    рулить будет http://www.034motorsport.com/034efi-...-ecu-p-38.html
    Можешь у Скитальца спросить,у него была эта хрень!))))

  10. #90
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bonapart Посмотреть сообщение
    В2,В3,В4 - нет в наличии.
    Какие тогда распредвалы лучше поставить?
    Кто в Литве делает?
    Та лучше стоковые наварить,чем эту дрянь ставить!Когда у нас отвалился на валу кулачок,они сказали,что мы одни такие и у остальных все Ок!Когда привели примеры,что и у других так же отваливаются,тупо отморозились.Чашки ихние на клапана,оба варианта,тоже не фонтан.Просаживаются на оборотах.Та есть человек,только он очень занятый.Наверное лучше пусть Таксист соберет.

  11. #91
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bonapart Посмотреть сообщение
    А почему не нравится кузов с4 с мотором 800лс? вес?
    Сравни разгон до сотни S4 (ANN) и S2(aby),при 230л.с S2 на секунду быстрей до 100км\ч.

  12. #92
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Я не пойму, чего такого сложного собрать низ на ковке и прочей херне? перебрать голову? нормальный моторист сделает всё это без особых запар, р5 мотор прост как палка\верёвка, это не 2.7тт или какой нить тфси ... остальное зависит от навески мотора, турбы, коллектора, форс, ну и тд по списку, это уже просто всё надо прикрутить, и особо знаний там и не нужно ...
    Та да,как два пальца об асфальт!)

  13. #93
    Местный
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    когда как
    Сообщений
    342

    По умолчанию

    просто интересно- какое давление масла в движке на номинальных оборотах должно быть при такой мощности,чтоб вкладыши не намотало?

  14. #94
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    давление, давление, главное чтобы масло при разгоне машины всегда было у масло приёмника, а так как этого проблематично сделать на таких мощностях, нужно ваять сухой картер ...
    "VLUA"

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top