Кажись попал!

[Михаил2013]

только с искрой мне что-то не нравится - вроде порядок работы катушек не тот...
прозвонил провода от катушек:1 щуп в провод, второй на контакт фишки,что подходит к коммутатору.сигнал идет со всех 3 контактов - фигня какая-то!

[Михаил2013]

да,метки все выставлены,шпонка не сорвана

[Алекс S6]

так вроде ж не может быть правильная искра или нет,если есть то есть

[Михаил2013]

смотри, искра есть но идет по цилиндрам 5-4-3-2-1, а порядок нахождения цилиндров в ВМТ 2-4-5-3-1. Думаю может ключи в мозге выбило?

[Алекс S6]

вот это не скажу,не знаю.хотя в натуре как то неправильно так по порядку.

[Михаил2013]

все что в FAQ написано по данной теме сделал, все работает (касательно датчиков, импульсов, форсунок, топлива), а вот опыта работы с ЭБУ нет совсем.к чему там привязываться, от чего начинать?...

[Алекс S6]

стоит попробовать в таком случае заведомо исправный мозг,хотя думаю дело не в нем.а нельзя катушки поставить так чтобы был правильный порядок работы?

[Михаил2013]

катушки я пробовал ставить старые, да и проводку на новых уже переделал по примеру старой - результат 0. А насчет мозга: у меня в городе эсок 4-6 штук, не дадут мозг-побоятся.

[Алекс S6]

пилять,ну не бывает вот так вот загадочно,истина где то рядом. я больше и не знаю чо посоветовать тогда...

[Михаил2013]

а по поводу замены местами катушек-процесс не простой т.к. когда прокручиваешь вручную искра не проскакивает-не хватает скорости поворота валов. а если стартером крутить-не успеваю следить за тем какой цилиндр в какой точке находится и одновременно привязывать катушку к нему.

[Михаил2013]

завтра повезу электронщику, тот любитель осцилогрофа)) ну и сам соображает неплохо, буду с ним свою недвижимость мучать...

[)!(murik]

Если есть топливо и искра, но бьет не в такт, то смотри фишки на коммутаторах и моторном щите, может предыдущий владелец перекидывал пины в фишке изза выгоревших каналов в коммутаторах. В ФАКе есть схема подключения

[Михаил2013]

Если есть топливо и искра, но бьет не в такт, то смотри фишки на коммутаторах и моторном щите, может предыдущий владелец перекидывал пины в фишке изза выгоревших каналов в коммутаторах. В ФАКе есть схема подключения

ок, сегодня проверю

[den"quattro"s4]

привет,а компрессия у тебя в порядке?когда стартером крутишь вообще что нибудь происходит?у меня стреляла както странно,и ощущение что мотор клинит,это когда я перепутал провода на катушки.

[Михаил2013]

сегодня проверил мозг-все в порядке,никаких отклонений. проводку на катушках по - новый просмотрел, подправил кое-где.Поменял все предохранители на ЭБУ. Искра есть, топливо есть, сигналы с датчиков есть-заводки нет! Стартером когда кручу: мотор 5-6 сек крутится легко, потом будто просадку дает, дальше опять легко.... в общем непонятка(

[Neman]

сегодня проверил мозг-все в порядке,никаких отклонений. проводку на катушках по - новый просмотрел, подправил кое-где.Поменял все предохранители на ЭБУ. Искра есть, топливо есть, сигналы с датчиков есть-заводки нет! Стартером когда кручу: мотор 5-6 сек крутится легко, потом будто просадку дает, дальше опять легко.... в общем непонятка(

Компрессия?

[Алекс S6]

Компрессия?

вот и у меня тот же вопрос напросился

[BlindHorse]

Там поди полный картер бензина уже и смыта пленка масляная со стенок цилиндров.

[den"quattro"s4]

проверь давление топлива.если нет приспособы,то покрути стартером,выключи зажигание,возьми ключ на 17 и чуть отпусти болт трубки подачи топлива впереди на рампе,когда чуть отвернешь должно херануть облако бензина-значит давление нормально.может просто у тебя слабое давление в рампе,отсюда может быть недостаточный распыл топливо,форсунки просто будут лить топливо а не распылять.

[Михаил2013]

значица так, по порядку: 1 - компрессия 10,5-11;2- давление топлива 5,7 на пуске; метку на маховике так и не нашел, хотя положение ВМТ 1 котла совпадает с метками.снимал клапанную крышку - перекрытие клапанов в этот момент на 1 котле полное. полез смотреть фишки на коммутаторах- один тугой (не буду показывать на себя пальцем) не так их поставил.в общем поставил как надо - машина при попытке завестись начала пыхтеть, то бишь неправильное зажигание топлива. в связи с этим есть вопрос:под шкивом распредвала есть чашка, с которой снимает сигналы датчик Холла,вращается ли она относительно самого шкива и в какой момент её положения должно происходить воспламенение смеси (прорезь или цельная стенка металла)\7