подскажите по 4.2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 35
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию подскажите по 4.2

    господа, после тщательного разбора полетов с моей эской, человечек который помогал с диагностикой, более известный на ауди клабе как Юрий71 предложил финт ушами:
    взять впуск весь от S8 вместе с рампой, форсами, ДЗ, и т.д. и поставить на мою эску.....
    должен быть и приход и ежели что проще с з/ч и удобнее ковырятся....
    кто что скажет по этому поводу????
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    814

    По умолчанию

    а кто будет изменением длинны коллектора управлять?
    Audi A8 3,7 AT quattro (1997 )
    Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,279

    По умолчанию

    Ну да. Тогда + мозги, маховик с дпкв как минимум. А еще корпус воздухана. И от машины с мкпп. НА ФАУ вфоруме парень накрывал 4.2 эсочными головами(вернее плюсовыми,но это по сути одни яйцы). Головняков не мало. ПРиход в 50 сил. Наверное того стоит.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    DIAMANT который??? да, у него все серьезно было!!! я думаю нужно на эс8 клаб сходить....провести разведку так сказать...выяснить финансовую составляющую
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    04.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    814

    По умолчанию

    поставь валы от РТ, впускной от него-же,
    а выпускные от какого нито ABZ
    небольшой приход будет, и бюджет подоступней

    а иначе проще двиг махнуть
    Audi A8 3,7 AT quattro (1997 )
    Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    забудь...
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    забудь...
    Андрей, а можно более развернуто???
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,555

    По умолчанию

    4.2 тт
    "VLUA"

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    дядь бустер, 400рублей на дороге не валяются....
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,555

    По умолчанию

    ну тогда 2.2т + мноха тунинха типа синих писалок
    "VLUA"

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    бустер, не флуди!!! нихт 2.2!!! если придется расстаться с 4.2 то на ААЭне я ездить точно не буду!!! никаких турбомоторов, мне их на грузовиках хватает!

    Карец, можно подробнее???
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    да можно конечно.
    ты какого прихода то хочешь? в 20 сил? на кой хуй? или ты хочешь типа эс8 4ех клапанник? тогда он имеет только блок общий с твоим,там другая цпг полностью и бошки.
    просто не очень понятен смысл. ты хочешь сделать свой мотор более современным,в плане мозгов,мониторинга и чуть чуть дешевле запчастей или ты хочешь именно какую то прибавку?
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,242

    По умолчанию

    Посадочные у впускных разные, не совпадают отверстия.
    Вроде машина пр'е'т, но без особого перфоманса

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    Андрей, да конечно хотелось прибавки, и заодно более современных мозгов, считал, что это в совокупности будет весьма положительно!!!а по посадочным - Юрий сказал, что все весьма похоже, и по идее проблем быть не должно!!!
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,201

    По умолчанию

    давай для начала так определимся. ты какой 4.2 от а8 имеешь ввиду?
    там было 2 вида 4ех клапанников и 2 вида 5ти клапанников. это все абсолютно разные моторы(5ти клапанники между собой сильно схожи).
    если возьмешь у ребят из эсгаража мотор их,получишь 340 сил в итоге со всеми перетрубациями...
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    мотор эс8 дорест AHC, так я понял по крайней мере!!! бошки, цепь, вродь не помеха. важен впуск и сопутствующая требуха(ДПКВ,маховик,рампа с форсами,мозг)
    не ужели не реально или просто дороха по бюджету??? или и то и другое???
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    проще воткнуть туда AKH вместе с мозгами а это барахло продать,гемороя меньше и выйдет гораздо дешевле

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    я про это же подумываю....
    дядь Стас, но не факт, что контрактник будет не в таком же состоянии....
    а потом искать виновных.....нах не надо....
    ввалив в свой двиг тридцатку-сорокет, как Антон, я буду в нем уверен, а здесь опять лотерея!!!
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    сорокет? не обнадеживай себя
    одни гидрики стоят по рублю,клапана направляющие кольца вкладыши болты прокладки и тд,а работа? сотку ставь как минимальная планка,дешевле не отделаешься..

    Или же продаешь это тысяч за 40,покупаешь за 60 АКН за 10-15 проводку с мозгами. подключаешь и радуешься..
    АКН хороший мотор можно и живой найти

    уж это все мы проходили

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    15.03.2013
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    3,600

    По умолчанию

    с поиском живого подсобишь???
    Audi S6 Avant 4,2 Quattro 6-стМКПП FUCK THE OIL ECONOMY
    А можно я тоже буду занудой??? (с) Саня RVSN

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top