По гидрокомпенсаторам кто поможет, можно ли брать инну или нет на AAN ?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию По гидрокомпенсаторам кто поможет, можно ли брать инну или нет на AAN ?

    Будут ли они ходить нормально ?
    Потому, как есть видимые различия у инны и тех родных которые стоят в моторе, поэтому и вапрос напрашиваеццо.
    Не хотелось-бы 2 раза лазить в мотор!
    Quattro avant RS6 ))))

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    На итальянских эсках 95г стоят INA в стоке. Делайте выводы.
    S6 6MT "La Conchita"

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Будут ли они ходить нормально ?
    Потому, как есть видимые различия у инны и тех родных которые стоят в моторе, поэтому и вапрос напрашиваеццо.
    Не хотелось-бы 2 раза лазить в мотор!
    Ащущение что ТК вымер (((

    Неужели никто не может подсказать по компенсаторам???????
    Quattro avant RS6 ))))

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    На итальянских эсках 95г стоят INA в стоке. Делайте выводы.
    А ты не вкурсе внутри есть там шов сварной, так как оригиныла идут без этого шва, а те что щас возят имеют такой шов, вот и стремно немного (
    Quattro avant RS6 ))))

  5. #5
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,465

    По умолчанию

    Я слышал что их лучше перебрать... Новые типа умирают очень быстро.
    Но я поставил INA пробег уже 5к на них, вроде норм, но машину сильно не мучаю...

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,147

    По умолчанию

    http://www.turbostars.ru/lit8.html

    Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

    При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный

  7. #7
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,465

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    http://www.turbostars.ru/lit8.html

    Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

    При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный
    Разница есть?

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    http://www.turbostars.ru/lit8.html

    Гидрокомпенсаторы – стандартные (034 109 309AD), как и симптомы их выхода из строя (после 200тыс, как правило). Возможно применение облегченных г\к (050 109 309Н).

    При заказе феби все равно ina кладут. Я себе поставил облегченные полет нормальный
    Это в курсе про феби спсибо!
    Сколько уже пробег на гидриках как они себя ведут не стучат ?
    По ине вроди по качеству есть нарекания, бываит брак типо
    Quattro avant RS6 ))))

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zeos S6 Посмотреть сообщение
    Это в курсе про феби спсибо!
    Сколько уже пробег на гидриках как они себя ведут не стучат ?
    По ине вроди по качеству есть нарекания, бываит брак типо
    Ну брак бывает всегда и везде первый комплект был не очень (стандарт) , вторым доволен очень (облегченные) Пробег пока около 5000

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Разница есть?
    Сложно сказать все делалос в комплексе, но хуже не стало точно.

  11. #11
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,465

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    Сложно сказать все делалос в комплексе, но хуже не стало точно.
    Пооффтоплю: Мих, байпас заказан. Шланг куплю. Тебе спасибо огромное
    Вчера довёл расход до 32л/100км

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Пооффтоплю: Мих, байпас заказан. Шланг куплю. Тебе спасибо огромное
    Вчера довёл расход до 32л/100км
    Всегда велкам

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    12.09.2007
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    Ну брак бывает всегда и везде первый комплект был не очень (стандарт) , вторым доволен очень (облегченные) Пробег пока около 5000
    Согласен про брак, везде бывает.
    У меня РС2 комплект и мотор я таг не кручу чтоб понадобились облегченные гидриги!

    Рубен подтвердил, что в коробках феби бывает всякая отбраковка от инны.

    Поэтом выбор сделан на стандартные в коробках инны!

    Всем спасибо!
    Quattro avant RS6 ))))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top