Ковка на копытах ... миф или все же едет лучше?

[MIXOH]

во, Иван все верно сформулировал

[karec]

ну прост заметил не ток я,решил отписаться. так пох))рисунок другой,вылет другой,ширина другая...очень сильно чувствовалась разница вот в чем,когда держал старые колеса,прям ощущался баланс веса на стороне с рисунком,на текущих колесах такого ярковыраженного дисбаланса нет.ощутимо нет.
чет не совсем понял по поводу комфорта.при более легких колесах типа комфорт падает получается?

[Da Phazz]

ну прост заметил не ток я,решил отписаться. так пох))рисунок другой,вылет другой,ширина другая...очень сильно чувствовалась разница вот в чем,когда держал старые колеса,прям ощущался баланс веса на стороне с рисунком,на текущих колесах такого ярковыраженного дисбаланса нет.ощутимо нет.
чет не совсем понял по поводу комфорта.при более легких колесах типа комфорт падает получается?

Вылет и расположение центра масс вообще не влияют на динамику. Имеет значение только распределение масс в зависимости от расстояния до оси вращения.
По поводу комфорта. Машина на легких колесах едет комфортней. И более тяжелая машина на тех же колесах едет комфортнее. Поэтому с точки зрения комфорта облегчение неподрессоренных масс эквивалентно прибавке в массе кузова. Кстати на комфорт нехило сыграют облегчение тормозов, рычагов, кулаков, а не только колес