В прошлое воскресенье, ездил с друганом в горы, близ Алматы. Последнюю часть без асфальта, по грунтовке поднимался на первой (автомат), скорость при этом была не больше 10 км/ч. Температуру клима казала максимум 105, потом включались вентиляторы, виску удалил, поставил электро от субаря. При этом температура опускалась примерно 102-103. К сожалению не доехали, поездка была спонтанной и не подрасчитали с бензином. Пришлось вернуться. Не доехали примерно 12-13 км.
Ездили вот суда: http://kolesa.kz/content/articles/20...shrut-n25-2012
У меня при жаре по городу чуть меньше 90,в пробках 95-включается доп вентилятор сразу падает но 90-это без климы.
У меня 90-95. Больше не поднимается...
в самую жару где 30 на улице было в пробках 105, не выше, включалась вторая скорость, обычно 97-100, на трассе 92 где то
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
У меня выше 90 по приборке не поднимается, но, согласен с Neman, приборка пиздит градусов на 6 (если верить VAG-Com'у). На улице +35 - +38 (опять же по приборке), кондишн робит, но к моменту влипания в пробку салон уже более менее охлажден, так что кондишн не особо надрывается (у вентилятора средние обороты)