гибрид холсет??? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 75
  1. #41
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    я вот чёта не понимаю, как мощность двигателя может влиять на живучесть редуктора при кваттростарте?
    Мощность не может, а момент - очень легко и непринужденно)
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  2. #42
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    ну естественно, раз человеку нормально ответить не можешь..
    не все же такие "гуры" турботазостроения..
    Ну что, опять пахнет пиздобольством?
    Эх... В который раз, в который раз...
    Последний раз редактировалось Da Phazz; 05.06.2013 в 19:52.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  3. #43
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Мощность не может, а момент - очень легко и непринужденно)
    ну эт конечно бесспорно, но я так понимаю на последующих передачах после первой. на первой, когда колёса войдут в зацеп, турба не успеет раздуться до отсечки?
    или например: я стартую с 5,2 тыщ, тачка сток на чипе prj. или всё то же самое, но с 500.. 700... лс. разве разный пинок под сраку получит редуктор?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  4. #44
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    А что теперь у нас уже момент с мощностью не связан стал? Момент развивается на колесах. Нет зацепа - момент небольшой. Ставим слики и приехали, весь момент херачит в трансмиссию.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #45
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    ну я же написал: всё то же самое. ну где тут слики?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  6. #46
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    У Дениса почти слики, потому и рвет. На обычной резине не рвало.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #47
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    купить два редуктора вместо нормальной резины-новые веяния в тачкостроении....
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  8. #48
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    У Дениса почти слики, потому и рвет. На обычной резине не рвало.
    ну да, эт я не сразу дочитал))
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  9. #49
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    купить два редуктора вместо нормальной резины-новые веяния в тачкостроении....
    сдеелать неплохой мотор и пилить по 50 метров резину это конечно лучше)

  10. #50
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    ну эт конечно бесспорно, но я так понимаю на последующих передачах после первой. на первой, когда колёса войдут в зацеп, турба не успеет раздуться до отсечки?
    или например: я стартую с 5,2 тыщ, тачка сток на чипе prj. или всё то же самое, но с 500.. 700... лс. разве разный пинок под сраку получит редуктор?
    разный! Ты стартуешь если лаунч есть с 0.6 избытка примерно, а я 1.5 избытка!

  11. #51
    Местный Аватар для Banderaz
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    надо ставить просто хорошую резину,тогда ее срывает в легкий букс и машина пошла в разгон и ничего не рвет))по крайней мере у меня так.

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2011
    Адрес
    УКРАИНА
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Руслан,я все прекрасно знаю и понимаю,что там стояла другая турба и все остальные подробности.и я осознаю на что я иду.машину мне здесь настраивать не кому,а покупать рс2 турбу по такой цене считаю не очень разумным поступком.я из Бердянска.я поэтому и упустил все моменты и спросил только про турбу.какой смысл попусту разговаривать.
    Последний раз редактировалось Moryak; 05.06.2013 в 22:31.

  13. #53
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    разный! Ты стартуешь если лаунч есть с 0.6 избытка примерно, а я 1.5 избытка!
    да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
    а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

    я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
    просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  14. #54
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
    а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

    я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
    просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?
    Дима умеет наколдовать буста) У меня вообще 1.7 стоя на месте

    Когда ты долбишься в отсечку, момента почти нет, все в трубу. Он появляется как только бросаешь сцепу. Только у тебя он растет ПЛАВНО, начиная навскидку со 100-150 и дай бог до 350-400, пока турба надувается, а у Таксиста ударом и сразу за 500, потому что буст уже есть.
    Последний раз редактировалось Da Phazz; 05.06.2013 в 22:39.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  15. #55
    Пользователь
    Регистрация
    28.03.2011
    Адрес
    УКРАИНА
    Сообщений
    40

    По умолчанию

    Руслан и Таксист...у вас горячий вентилятор больше этого чем на фотках?у нас в городе ездят люди на похожем холсете,только горячий вент у них 64 и расточеная 26 горячка..

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    человек написал про затычную горячку, т.е. по идее нужно менять ее, но я катаюсь на 35ой и рс2 коллекторе уже 2ой год и 40т.км и все гуд.
    2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.

  17. #57
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Moryak Посмотреть сообщение
    Руслан,я все прекрасно знаю и понимаю,что там стояла другая турба и все остальные подробности.и я осознаю на что я иду.машину мне здесь настраивать не кому,а покупать рс2 турбу по такой цене считаю не очень разумным поступком.я из Бердянска.я поэтому и упустил все моменты и спросил только про турбу.какой смысл попусту разговаривать.
    ухты, земеля, у меня в Бердянске родственники можно сказать, только недавно там был)
    Что тебе посоветовать даже не знаю, машина ехать на этой турбе будет "как-нибудь".
    По поводу горячки ничего не могу сказать, не мерял ее...

  18. #58
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    2,1-2,3 избытка на горячке к26 65/56 (не расточенной) и сток или рс2 коллектор затрещит по швам.
    у меня 1,9 в пике,ничего не трещит.

  19. #59
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Banderaz Посмотреть сообщение
    надо ставить просто хорошую резину,тогда ее срывает в легкий букс и машина пошла в разгон и ничего не рвет))по крайней мере у меня так.
    т.е. у меня плохая резина теперь?

  20. #60
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    да ну.. прям стока может нахерачить? чёт верится с трудом.
    а что дальше происходит у тебя? обороты подвисают на отсечке ланча? или сразу начинают расти и упираются в отсечку?

    я так полагаю основной удар происходит в момент включения сцепления и очень сильно зависит от оборотов двигателя.
    просто было дело я и с 7200 стартовал - так всё к хуям должно было разнести?
    Мы как глухой с немым... У меня стокового только блок остался и кв! Да, у меня лаунч 1.5 избытка! На месте с выжатым сцеплением и вкл передачей нажимаешь в пол, обороты виснут 5200-5300 и турбина дует 1.5 избытка! Как надула кидаем сцепление. Твои 7200 на стоке это мертвому припарки!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top