гибрид холсет??? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 75
  1. #21
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    нет, я имел ввиду в том плане, что для такого вентилятора к26 как затычка в жопе, если бы была больше, то было бы намного интереснее.
    ну тут соглашусь. Но мне пока хватает, хотя потихоньку уже хочется ченить повеселее... Просто прекрасно осознаю, что турбина побольше это большая мощность и еще большие проблемы с приводами редукторами и кпп в таком тяжелом кузове как мой... А делать свап на кузов купе я пока не готов ни материально ни морально. Если в ближайщий год прикуплю овоща на повседнев, то скорее всего изолента уйдет в разбор а мотор кпп и остальное что подходит для купе будет переставлено в кузов купешки или какой нить б2 кваттровой.

  2. #22
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    ну тут соглашусь. Но мне пока хватает, хотя потихоньку уже хочется ченить повеселее... Просто прекрасно осознаю, что турбина побольше это большая мощность и еще большие проблемы с приводами редукторами и кпп в таком тяжелом кузове как мой... А делать свап на кузов купе я пока не готов ни материально ни морально. Если в ближайщий год прикуплю овоща на повседнев, то скорее всего изолента уйдет в разбор а мотор кпп и остальное что подходит для купе будет переставлено в кузов купешки или какой нить б2 кваттровой.
    а у тебя были проблемы с приводами, коробкой?Имхо, все это и 500 сил выдержит,другое дело сцепа. Если на холсет поставить хорошую горячку+тиал, метанол, томожно 500+ вытянуть вез жертв, а ехать будет с тех же оборотов.

  3. #23
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    а у тебя были проблемы с приводами, коробкой?Имхо, все это и 500 сил выдержит,другое дело сцепа. Если на холсет поставить хорошую горячку+тиал, метанол, томожно 500+ вытянуть вез жертв, а ехать будет с тех же оборотов.
    первый раз разорвал свой редуктор, второй раз спустя неделю порвал вэ8й... Вот теперь опасаюсь с кваттро стартов ехать... надо прикупить прозапас еще один редуктор. Сцепло держит, не буксовало никогда

  4. #24
    Местный Аватар для Banderaz
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    резину поуже надо,чтобы в букс срывало при кватростарте)))

  5. #25
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Banderaz Посмотреть сообщение
    резину поуже надо,чтобы в букс срывало при кватростарте)))
    так вот и прикол в этом и есть как раз... Я тот год откатал на лысой пирельке, она шлифовала и ничего не ломала. Этот сезон обул новые 235е кумхо ку36, пока было прохладно всё было ОК, потеплело и резина начала липнуть к асфальту... появилась такая проблема! 2 кватростарта 2 редуктора.

  6. #26
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    первый раз разорвал свой редуктор, второй раз спустя неделю порвал вэ8й... Вот теперь опасаюсь с кваттро стартов ехать... надо прикупить прозапас еще один редуктор. Сцепло держит, не буксовало никогда
    не понимаю как так получилось...у нас с тобой +- одинаковая мощность,делал кучу кваттростартов с лонча на хорошей 245ой резине,хоть бы хрен,тьфу тьфу чтобы не сглазить.Может просто стечение обстоятельств?..

  7. #27
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    не понимаю как так получилось...у нас с тобой +- одинаковая мощность,делал кучу кваттростартов с лонча на хорошей 245ой резине,хоть бы хрен,тьфу тьфу чтобы не сглазить.Может просто стечение обстоятельств?..
    может быть и так... хз. Мой родной долго не сдавался и насиловал я его прилично. вэ8 говорят суровая закономерность - он не выдержал даже и одного старта. сейчас поставил с кваттровой сотки (он такой же ка ки наш эсочный) - пока не куплю прозапас еще один как то стремно стартовать на все бабки

  8. #28
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Banderaz Посмотреть сообщение
    резину поуже надо,чтобы в букс срывало при кватростарте)))
    так а смысл такого старта?надо наоборот чтобы зацеп моментально был.

  9. #29
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    может быть и так... хз. Мой родной долго не сдавался и насиловал я его прилично. вэ8 говорят суровая закономерность - он не выдержал даже и одного старта. сейчас поставил с кваттровой сотки (он такой же ка ки наш эсочный) - пока не куплю прозапас еще один как то стремно стартовать на все бабки
    сколько бабок за редуктор? это так, чтобы я для себя понимал, сколько отвалить в случае чего_)_

  10. #30
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    так а смысл такого старта?надо наоборот чтобы зацеп моментально был.
    так и 195ю можно постаивть... метров 70 букса и наконец то зацеп

  11. #31
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    сколько бабок за редуктор? это так, чтобы я для себя понимал, сколько отвалить в случае чего_)_
    ну вэ8 я брал за 3р, порвал тут же, соточный договорились на 2р, но там был косячокс и сошлись на 1500р

  12. #32
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    ну вэ8 я брал за 3р, порвал тут же, соточный договорились на 2р, но там был косячокс и сошлись на 1500р
    ну более менее сносно, можно тогда не бояться стартовать на все)

  13. #33
    Местный Аватар для Banderaz
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    675

    По умолчанию

    надо ставить такую,чтобы было несколько метров букса и зацеп,тогда будет нормально))

  14. #34
    vovanchik2007
    Гость

    По умолчанию

    А я на сток улитке порвал ве8 коробку. Чудо какое то неясное. Тоже сотка стоит прозапас кваттровая.

  15. #35
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Banderaz Посмотреть сообщение
    надо ставить такую,чтобы было несколько метров букса и зацеп,тогда будет нормально))
    надо машину легче, а не резину хуже) и всего делов то

  16. #36
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    как этого чела зовут?
    торг в ашане!

  17. #37
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Хорош сотошные редуктора убивать..
    А то нам не останется..

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    первый раз разорвал свой редуктор, второй раз спустя неделю порвал вэ8й... Вот теперь опасаюсь с кваттро стартов ехать... надо прикупить прозапас еще один редуктор. Сцепло держит, не буксовало никогда
    А нет случаем фото поломок?Что там отвалилось?

    По теме: компрессор H1E несколько больше чем обычный HX35,найду карту - сброшу.Потенциал компрессора в оригинале порядка 500л.с.

  19. #39
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    А нет случаем фото поломок?Что там отвалилось?

    По теме: компрессор H1E несколько больше чем обычный HX35,найду карту - сброшу.Потенциал компрессора в оригинале порядка 500л.с.
    на родном 100% разлетелись сателиты, вышибло в корпусе 2 приличного размера дыры! На вэ8 точно не знаю что дриснуло... малюсенькая дырочка снизу, лужа масла под машиной и куча мелких кусочков из него высыпали... его ен вскрывал пока.

  20. #40
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    первый раз разорвал свой редуктор, второй раз спустя неделю порвал вэ8й... Вот теперь опасаюсь с кваттро стартов ехать... надо прикупить прозапас еще один редуктор. Сцепло держит, не буксовало никогда
    я вот чёта не понимаю, как мощность двигателя может влиять на живучесть редуктора при кваттростарте?
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top