S2 проект. - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 144

Тема: S2 проект.

  1. #21
    Местный
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    205

    По умолчанию

    Отличный Проект!

  2. #22
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Какой бюджет в итоге получился?
    Вроде машина пр'е'т, но без особого перфоманса

  3. #23
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Думаю что суровый, мне как-то ни к чему считать.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Григорий_S6/2.2 Посмотреть сообщение
    В тексте есть упоминание про проворачивание четырех колес при разгоне. Какие шины используются и на каком покрытии это происходит? Дую 2,2 и ничего не поворачивает)
    Цитата:
    Планировалась настройка Димой PRJ, но была зима и уже установленная RS-версия системы питания, несмотря не некую некорректность работы срывала машину в букс всех 4 колес на разгоне, поэтому настройку отложили до тепла.

  5. #25
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    После турбины расходомер вроде не желательно ставить.Масло на нить будет попадать.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    Цитата:
    Планировалась настройка Димой PRJ, но была зима и уже установленная RS-версия системы питания, несмотря не некую некорректность работы срывала машину в букс всех 4 колес на разгоне, поэтому настройку отложили до тепла.
    в выделенных словах нет ответа на вопрос

  7. #27
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Зимой на новой зимней резине и в принципе сухой дороге 1-2-3 передачи газ в пол шел срыв колес в букс с соответствующим сносом с траектории. Если учесть что 3-я на 01а - это до 160, от экстрима решили воздержатся.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Зимой на новой зимней резине и в принципе сухой дороге 1-2-3 передачи газ в пол шел срыв колес в букс с соответствующим сносом с траектории. Если учесть что 3-я на 01а - это до 160, от экстрима решили воздержатся.
    на зимней нешипованной? до 160 срыв, ого, это очень здорово))

  9. #29
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Шипованной. Как на наддув выходит - все, понесло. И это без настройки еще было.

  10. #30
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    Она достойная!

  11. #31
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    http://www.drive2.ru/cars/audi/s2/s2_b3/zurgen/ - собственно вот она на драйве.

  12. #32
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dip Посмотреть сообщение
    После турбины расходомер вроде не желательно ставить.Масло на нить будет попадать.
    перенести - перенесли, а вот зачем и для чего (т.е. что даёт в итоге) - сами не знают))))
    Последний раз редактировалось кот 500; 29.05.2013 в 22:28.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    На видео разгона с места отчетливо слышен помпаж на переключениях.

  14. #34
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Не помпаж, а работа байпаса слышна.

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RbnTs Посмотреть сообщение
    Не помпаж, а работа байпаса слышна.
    Не хватает его производительности, попробуйте поставить клапан побольше чтобы убедиться что это именно помпаж.

    p.s. могу выявить по логам,но у Вас их наверное нет.


    Последний раз редактировалось 10VT; 30.05.2013 в 12:33.

  16. #36
    Местный Аватар для RbnTs
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,345

    По умолчанию

    Логов вагон, но что-то Дима ничего про помпаж не говорил да и не ощущается никаких проблем с этим. А фыркать они все начинают с нулевиком или без фильтра, даже стоковые на 230лс.

  17. #37
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    Не хватает его производительности, попробуйте поставить клапан побольше чтобы убедиться что это именно помпаж.

    p.s. могу выявить по логам,но у Вас их наверное нет.
    Юморист.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: log.png
Просмотров: 288
Размер:	22.2 Кб
ID:	16078

  18. #38
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Насчёт масла на расходомере, на данной машине ему не откуда идти во впуск, только если турбина масло погонит.
    Я не поддерживаю такие решения, но тут так с местом получалось и всё нормально работает.

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    11.12.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    248

    По умолчанию

    Плохо что нет временной шкалы.Там где дроссель почти идеально закрылся в "0" (правее на графике),давление спадает резко.Собственно так и должно быть,удачная картинка для наглядности.

  20. #40
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 10VT Посмотреть сообщение
    Плохо что нет временной шкалы.Там где дроссель почти идеально закрылся в "0" (правее на графике),давление спадает резко.Собственно так и должно быть,удачная картинка для наглядности.
    А что на картинке на нижней оси по твоему?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top