я думаю даже если он стоил бы 18р все равно было бы жалко, т.к штатный стоит 3 р )) Любой аргонщик вряд ли "сделает не хуже", т.к. для качественной сварки без кондуктора не обойтись и варить коллектор в итоге не два дня, опять же мегафоны тоже надо подобрать с умом. Витя опыт годами нарабатывал, такие вещи с первого раза не сделаешь, даже если ты суперсварщик.
НУ что поздравляйте,мой гарретт тоже все...пробег около 15 ткм из них 4 на 1.8 бара
Вполне нормальный ресурс для гарретта
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
нах такой ресурс.. хотябы 60-70..
и я блять так и не донастроил его как надо
Это все плата за дикий респонс шаров. Сколько буста было и на каких оборотах он начинал нагнетать двушку?
а что гарет на шарах был
, и какая серия , какой ар
да небыло 2шки, 1.8 и 1.6 на конце было пока что..
кинь ссыль какой конфиг булсиков вы взяли
и что на шарах какие то плюсы были а
А все потому что когда нормальные люди пытаются сказать "посмотрите в турбокарты,куда же вы так крутите?!" начинается словесный понос и оскорбления.
Не буду показывать пальцем "кто".
в общем наверно рано еще паникую,шум такой это нормально,пересмотрел кучу видосов типа такого
https://www.youtube.com/watch?v=hs0vgEOstM0
звук один в один,поезжу, добью ее,а потом буду борг варнер брать))